Die B18A1 und B18B1 sind Varianten des Honda B-Serie von Motoren, die ab den späten 1980er Jahren bis in die späten 1990er Jahre in Kleinwagen Honda verwendet wurden. Sehr beliebt Motoren produzierte Honda mehr als ein Dutzend Varianten für den weltweiten Einsatz, mit Motor Verschiebungen von bis zu 2,1 Liter. B18A1

B18A1 wurde in den Vereinigten Staaten im Basismodell Acura Integra 1990-1993 verwendet. Eine nicht-VTEC, wobei der Motor ursprünglich erzeugt 130 PS 1990-1991 mit Bump bis 140 PS für 1992-1993. Die A1 verwendet eine mechanische Tachometer und ein Kabel-betätigten Getriebe.
B18B1

B18B1 in den Vereinigten Staaten wurde im Basismodell Acura Integra 1994-2001 verwendet . Es war eine leicht aktualisierte und überarbeitete Nachfolger des B18A1. Es erzeugt eine zusätzliche zwei PS über die A1, aber erzeugte Drehmoment etwas früher in die Motorleistung Band. Die B1 verwendet einen elektronischen Tachometer und einen hydraulisch betätigten Getriebe.
Leichte Variationen

Die beiden Motoren sind ähnlich, außer für einige kleine Abweichungen in den Ansaugkrümmer, überarbeitet Abgaskrümmer, Kühlmitteltemperatursensor Lage und Fan Verdrahtung. Der Motorblock und Kopf waren die gleichen, so dass für einen hohen Grad an Austauschbarkeit zwischen den Motoren.
Ersatz

Die B-Serie Motoren wurden langsam aus zugunsten auslaufen der Honda K-Serie von Motoren.

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