Wie man ein Auto AC

Unabhängig davon, welche Art von Fahrzeug Sie haben Vacuum, verwendet Ihre Klimaanlage irgendeine Art von Kühlmittel zu kalte Luft zu schaffen. Im Laufe der Zeit kann Kältemittel austreten, was Ihre Klimaanlage nicht mehr funktioniert. Wenn dies geschieht, müssen Sie Ihr System mit Kältemittel wieder aufzuladen. Aufladen Ihres Systems können Sie auffordern, das restliche Kältemittel evakuieren, weil einige Kältemittel sollten nicht miteinander vermischt werden. Evakuieren eine Klimaanlage ist ziemlich einfach, wenn Sie ein paar Werkzeuge brauchen - in erster Linie eine Vakuumpumpe, um das System zu spülen. Was Sie brauchen
Klimaanlage Vakuumpumpe
Prüfarmaturen
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Park Ihr Fahrzeug an einem sicheren Ort. Öffnen Sie die Motorhaube Bereich. Suchen Sie die Klima-Service-Ports an Ihrem Fahrzeug. Der High-Side-Service-Schnittstelle ist ein Ventil auf dem Schlauch, die den Kompressor mit dem Kondensator verbindet entfernt. Der Low-Side-Service-Port ist ein Ventil auf dem Schlauch, der den Kompressor verbindet sich mit dem Akku befindet.
2

Bringen Sie den blauen Schlauch vom Prüfarmatur der Low-Side-Service-Port. Bringen Sie den roten Schlauch vom Prüfarmatur der High-Side-Service-Port. Bringen Sie den gelben Schlauch vom Prüfarmatur zur Vakuumpumpe. Prüfen Sie, ob alle diese Anschlüsse fest und sicher sind.
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Lesen Sie die Gebrauchsanweisung für die Vakuumpumpe Sie verwenden. Einige Vakuumpumpen kommen mit spezifischen Anweisungen, wie sie zu bedienen. Schalten Sie die Vakuumpumpe. Öffnen Sie die Ventile am Verteiler Gradmesser für die Low-Side-Service-Port und dem High-Side-Service-Port. Ihre Vakuumpumpe sollte jetzt Staubsaugen Ihre Service-Ports.
4

Überwachen Sie die Manometer am Prüfarmatur. Es kann bis zu 30 Minuten vollständig absaugen Ihre Klimaanlage. Schließen Sie die Ventile am Prüfarmatur einmal die Manometer 0 psi erreichen. Schalten Sie die Vakuumpumpe gemäß den Anweisungen in der Bedienungsanleitung angegeben.
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Trennen Sie die Schläuche von den Prüfarmaturen von den Service-Ports. Ziehen Sie den gelben Schlauch vom Prüfarmatur von der Vakuumpumpe.

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