Motoröl Viskosität eine Messung von Öl beträgt. Dickes Öl bietet eine schwerere Barriere zwischen sich bewegenden Teilen. Allerdings kann dickes Öl nicht leicht in einem Motor, der kalt ist verteilt werden - und das ist, wenn die meisten Schäden am Motor auftreten. Temperatur

Kalten Öl ist dick, und wie es erhitzt wird es dünner. Wenn ein kalter Motor gestartet wird, kann dickes Öl nicht in kleinere Öffnungen fließen. Dies wird als "Trockenlauf", und nach dem UpMPG Website "Weniger Trockenlauf bedeutet weniger Verschleiß des Motors."
Viscometer

Viskosität zu messen, Öl wird auf 100 Grad Celsius, der als die ungefähre Temperatur von warmem Motor erwärmt wird. Das Öl wird dann in einem Messgerät genannt Viskosimeter platziert.
Zeit

Die Länge der Zeit, die das Öl aus der Viskosimeter bestimmt seine Viskosität. Dickere Öl wird länger dauern, um aus dem Viskosimeter, und so wird es eine höhere Viskosität Rating.
Viskosität vs Gewicht

Viele Menschen beziehen sich auf die Dicke von Öl als "Gewicht" - wie "40-weight" Öl. Gewicht und Viskosität bedeuten dasselbe und austauschbar verwendet werden.
Multi-Gewicht

Moderne Öle können eine Bezeichnung einer Zahl, Buchstaben und Zahlen haben, wie z. B. 10W40. Dieses Beispiel ist ein Multi-Gewicht (Viskosität) Öl. Das heißt, führt es als dünner (10 Gewichtsprozent) Öl, wenn Ihr Motor kalt ist und als dicker (40 Gewichtsprozent) Öl, wenn Ihr Motor wärmt und schützt Ihren Motor, wenn kalt und warm.

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