Es gibt viele Zusatzstoffe auf den Markt, die versprechen, Motor auf Öllecks zu stoppen. Motoröl wird verwendet, um den Verschleiß der Kolben langsam, da sie die Kurbelwelle anzutreiben. Ölaustritt kann eine gefährliche und teure Problem sein. Auslaufendes Öl stört den Betrieb von anderen Motorteilen. Bei Ölaustritt in die Übertragungsflüssigkeit oder auf den Antriebsriemen, kann das gesamte System ersetzt werden müssen. Eines der ersten Anzeichen für eine Öl-Leck ist ein Ölfleck unter dem geparkten Auto. Dichtung Leak Additives

Dies ist die häufigste Form von Öl-Leck Zusätze. Das Ventil, oder Header, ist Dichtung ein Kunststoff-oder Silikon-Dichtung an der Oberseite des Motorblocks befindet. Es bildet eine Abdichtung zwischen dem Block und dem Kopf. Auch die Verwendung von langlebigen Produkten im Laufe der Zeit dazu führen, Wärme und Druck die Dichtung zu trocknen und zu knacken. Ölaustritt von der Oberseite des Motors, wie sie von der Unterseite des Blocks die Oberseite der Kolben gepumpt. Dichtung Zusatzstoffe sind entworfen, um mit dem Kunststoff oder Silizium halten und dafür sorgen, das Material leicht anschwellen und versiegeln Sie den Header. Dies ist eine temporäre Lösung. Für langfristige Leak Prevention, ersetzen Sie die Zylinderkopfdichtung.
Teflon-basierte Additive

Diese Additive versprechen zur Beschichtung der Motorteile mit Hochtemperatur-Teflon, dass nicht nur Stecker mögliche Lecks, sondern schützt auch die Motorteile vor Verschleiß. Nach Techni-Gleitmittel, können diese Additive nicht zu den Motorteilen haften, weil der Motor einfach nicht heiß genug. Die Temperatur benötigt wird, um Teflon-Metall-Sicherung würde zu massiven Motorschaden. Die Teflon bewegt sich durch den Motor als das Auto läuft, Festhalten an anderen Bits Teflon auf dem Weg. Während es möglich ist, dass diese kleinen Klumpen kann blind ihren Weg finden in einer Leckage, weit mehr dieser Klumpen an der Unterseite des Motors schaffen Schlamm absetzen. Letztlich wird Schlamm in den Kolben gezwungen, was zu Schäden und Verschleiß.
Hochleistungsadditiven

Diese Zusatzstoffe, die zwar nicht speziell auf Lecks zu stoppen, versprechen oft zu "heilen" eine ältere Maschine, wie sie die Leistung erhöht. Diese Additive dünn das Gewicht des Öls, wodurch Öldruck und theoretisch das Druck und Dichtheit. Das Problem, sowohl nach der Website Car Bibeln und der FTC, ist, dass die meisten dieser Produkte einfach nicht funktionieren. Einige dieser Zusätze sind nichts anderes als Mineralöl und Lebensmittelfarbe. Ein Kfz-Motor ist so konzipiert, unter Druck zu arbeiten. Die Reduzierung des Druckes nicht machen den Motor effizienter. Diese Produkte können abschrecken eine Hochdruck-Leck, aber ernsthaft beschädigen können einen Motor in den Prozess.

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