Valvoline VR-1 Motorenöl ist für den Einsatz im Rennsport entwickelt, obwohl es in fast jedem Auto, LKW oder Sport Utility Vehicle (SUV) verwendet werden kann. Es wurde entwickelt, um aufzustehen, um den einzigartigen Anforderungen von Hochleistungs-Fahren in Motoren, die mit beiden Kraftstoffen, Alkohol oder einer Mischung aus beiden Kraftstoffen betrieben werden. Viskositätsgrade

Valvoline bietet VR-1 Öl in sechs verschiedenen Viskosität oder Dicke, Ratings - 30, 40, 50 und 60 Gew. - sowie zwei Dual-Ölen - 10W -30 und 20W-50. Diese sechs Entscheidungen können in fast jeder Anwendung verwendet werden.
API Bewertungen

Jeder Viskosität Bewertung außer 60 und 10W-30 erfüllen die American Petroleum Institute (API) neuesten, im November 2010, "SM"-Rating Standard. Darüber hinaus trifft sich jeden VR-1 Öl, anderes als der 60-weight Variante, die API SH und CD-Standards.
Cold Weather Leistung

VR -1 bei kaltem Wetter, wie durch seine Gießpunkt gemessen, variiert durch die Viskosität Bewertung. Die am wenigsten geeignete Öle für die kalte Jahreszeit, die 50 und 60 Gew. Varianten haben den Punkterängen von 18 Grad Celsius unter Null gießen oder 0 Grad Fahrenheit. Die 10W-30 Öl hat einen Stockpunkt von -33 Celsius oder -27 Grad Celsius, und die anderen Gewichte fallen zwischen diesen Zahlen.
Hot Motorleistung

Extreme Motorwärme Posen kleines Problem für VR-1 Öl, sogar mit dem geringsten hitzebeständigem Öl, den 30-Gewichts-und 10W-30 Varianten, mit einem Flammpunkt von 212 Grad Celsius oder 414 Grad Fahrenheit. Mehr hitzebeständige Öle, wie die 50 - und 60-weight Versionen, standhalten können 254 Grad Celsius oder 489 Grad Fahrenheit, bevor er entzündbare Dämpfe

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