Ein Standard-Ölwechsel umfasst die Änderung sowohl das Motoröl und den Ölfilter an Ihrem Fahrzeug. Der Ölfilter ist gemeint, um Ihre Motorenöl sauber durch den Fang zufällige Partikel, die Ihr Öl verunreinigen können. Eine der Substanzen der Filter zum Einfangen wird Kohlenstoff ist. Wenn Kohlenstoff in die Öl bekommt, scheidet die Zirkulation des Schmiermittels die Verunreinigung während Ihres Motors. Im Laufe der Zeit können streunende Teilchen aus Kohlenstoff Aggregat in Panzerungen, die Welle Dichtungen und andere Teile des Motors auswirken. Temperatur Probleme

Die Temperatur im Motor wird teilweise durch eine Abgasrückführung (AGR-Ventil) geregelt. Dieses Ventil ermöglicht Abgase in die Verbrennungskammer, wenn die Temperatur beginnt zu hoch wird, welche die Temperatur sinkt im Motor. Wenn Kohlenstoff von Verunreinigungen baut in das Motoröl in dem EGR, kann es den Ventil. Dies verhindert, dass die Kühlabluft in die Kammer zur Senkung der Temperatur. Dies kann zu einer Überhitzung führen, was beeinträchtigt die Integrität der Wellendichtungen.
Jamming Seals

Lose Kohlenstoff im Motorenöl kann auch aufbauen auf der Wellendichtungen selbst . Da Dichtungen Regulierung des Öffnens und Schließens von diesen Wellen bewegen können Ablagerungen an den Dichtungen führen die Wellen zu kleben oder auf andere Weise Fehlfunktion. Dies kann zu schwerwiegenden Problemen führen, wenn nicht schwere Schäden, im Motorbetrieb.
Erroding Seals

Engines entwickelt, um kuscheligen Dichtung um die Teile, die sie umhüllen werden. Wenn lose Kohlenstoff aus dem Motoröl aufbaut auf Motorwellen, schafft es physikalische Ergänzungen, die unregelmäßig die Breite der Welle. Dieser Aufbau kann zur Beschädigung des physikalischen Dichtung, wenn es durch sie, Erniedrigungen die Wirksamkeit der Dichtung über die Zeit vergeht.

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