Motor Öllecks können scheinbar aus dem Nichts erscheinen, ohne Anzeichen von Schwierigkeiten, bis eines Morgens Sichern Sie Ihr Auto aus der Einfahrt und bemerken, dass sicheres Zeichen für ein Ölleck, das Öl, die Pfütze hat zurückgelassen worden. Ölaustritt kann aufgrund einer Vielzahl von Problemen auftreten, was bedeutet, der beste Ansatz, um zu versuchen, seine Quelle zu finden nehmen ist zu prüfen, die wahrscheinlichsten Verdächtigen einer nach dem anderen. Things You
Rag oder Tuch
Papierhandtuchspender
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Überprüfen der Ventildeckel
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Öffnen Sie die Motorhaube des Fahrzeugs und freuen für den Ventildeckel. Wenn Sie ein Auto haben vier Zylinder, sollte es nur einer von ihnen sein, und es sollte über die Größe und die Form der unteren Hälfte eines Eierkartons sein. Sechs-und Achtzylinder-Motoren müssen zwei, im Abstand von etwa zwei Meter auseinander. Der Ventildeckel sollte auf der Oberseite des Motors sein, leicht nach rechts oder links von der Mitte. Der Ventildeckel passt über der Spitze der Nockenwelle, die auf der Oberseite des Motors befindet, über den Block mit den Kolben in sie. Öl wird in die Nockenwelle Gehäuse von der Ölpumpe, alles innen richtig geschmiert halten geschoben. Wenn der Druck im Inneren baut zu viel oder die Dichtung (Gummiband) das passt um gerade innerhalb der Ventildeckel beginnt zu tragen, Lecks entwickeln kann.
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abwischen Ventildeckel mit Papiertüchern bis es fast makellos. Wischen Sie die Kanten vor allem, weil Sie in der Lage sein zu sehen, ob es irgendein Öl aus knapp unterhalb der Abdeckung wollen.
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Schalten Sie den Motor und lassen Sie sich so positioniert, dass Sie eine gute Sicht auf den Ventildeckel. Stehen und für bis zu einer halben Stunde zu beobachten. Wenn nichts angezeigt wird, ist das Leck wahrscheinlich anderswo. Wenn das Öl nicht erscheint, müssen Sie die Ventildeckeldichtung ersetzen, und möglicherweise die PCV Ventil, welches ein Druckventil, die angeblich, damit Luft und anderen Gasen aus dem Ventil Deckel zu entkommen, so dass Ihre Dichtung nicht auslaufen wird, ist. Wenn das PCV-Ventil blockiert wird durch Fett und düster, es wird nicht in der Lage sein, seine Arbeit, die in Ihrer Ventildeckel undicht ergibt tun.
Überprüfen Sie die Ölwanne
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Fahren Sie Ihr Fahrzeug zu einem Ort, wo es eine gute Beleuchtung, so dass Sie darunter an der Ölwanne aussehen kann. Um Ihre Motorteile gut geschmiert, so dass sie nicht tragen oder zu heiß wird Öl, um alle Teile des Motors, die sich bewegen gepumpt. Jeder Bereich ist in der Regel gespritzt mit Drucköl in dieser beweglichen Teile, und dann das Öl fällt nach unten in einer Halterung, die nur Pfanne sitzt unterhalb des Motors. Dies ist Ihr Ölwanne und es kann auch undicht werden. Es wird auf die Unterseite des Motors verschraubt, mit einer Gummidichtung sitzt zwischen den beiden Teilen. Es hat auch eine Ablassschraube, die wandte sich an das Öl ablassen aus der Pfanne werden kann, so dass das Öl in dem Fahrzeug kann geändert werden.
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Climb unter Ihrem Auto und suchen Sie die Ölwanne. In den meisten Fällen ist es über einen Fuß Quadrat und pechschwarz. Die Dichtung ist zwischen den Rändern der Ölwanne und der Unterseite des Motors, und wie der Ventildeckel es kann auch beginnen zu lecken, wenn der Grund ist, fast immer durch Alter oder von der Ölwanne ersetzt ordnungsgemäß und nicht aus übermäßige Druckaufbau im Inneren. Auch finden Sie die Ablassschraube, sollte es die einzige Sache ragen aus der Unterseite der Ölwanne sein.
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abwischen Ölwanne und Ablassschraube so gut wie Sie können mit einem Lappen oder Papiertuch , dann legen Sie noch für ein paar Minuten beobachten auf Dichtheit prüfen. Für diesen Test brauchen Sie nicht auf den Motor einschalten, und in der Tat ist es sicherer, wenn Sie dies nicht tun. Legen Sie einfach da und beobachtete, um zu sehen, wenn eine Öl beginnt, um von der Pfanne oder auf der Ablassschraube tropft. Wenn ja, haben Sie Ihre Leck gefunden. Wenn es um von der Ölwanne ist die Lösung, um die Ölwanne zu entfernen und ersetzen Sie die Dichtung. Wenn es Lecks aus der Ablassschraube, einfaches Anziehen, es könnte das Problem beheben. Wenn nicht, müssen Sie den Stecker oder das gesamte Ölwanne ersetzen. Wenn es irgendwelche anderen Lecks aus einem anderen Teil der Ölwanne sind, sagen wir von einer Reifenpanne, müssen Sie die gesamte Ölwanne ersetzen.
Überprüfen Sie den Ölfilter
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Öffnen Sie die Motorhaube, um Ihr Auto und suchen Sie nach dem Ölfilter, sollte es über die Größe und Form einer Rolle Toilettenpapier zu sein, sondern aus Zinn. Es ist in der Regel irgendwo an der Unterseite des Motors zu schließen, aber nicht darunter. Wenn Sie es nicht sehen können, während er über das Auto nach unten, unterhalb klettern und schauen Sie sich um.
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Den Motor ausschalten und dann wischen Sie den Ölfilter. Lass es so sauber, wie Sie können.
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Schalten Sie Auto-Motor wieder an und im Leerlauf laufen lassen für etwa zehn Minuten. Dann überprüfen Sie Ihre Filter wieder. Wenn es hat Öl darauf, hast du dein Problem gefunden. Dieser ist einfach zu beheben, alles was Sie tun müssen, ist Ihre Ölfilter ersetzen
prüfen Öleinfülldeckel
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Öffnen Sie die Motorhaube und suchen Sie nach dem Öleinfüllstutzen. Kappe, es ist die Kappe abschrauben und Sie nehmen ab, wenn Sie um das Öl zum Motor hinzufügen möchten. Caps kann manchmal lose arbeiten aufgrund von Vibrationen, oder noch schlimmer, verloren, wenn wer ändert Ihr Öl vergisst, ihn wieder auf sein.
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anziehen Öleinfülldeckel wenn es locker ist, sollte es gemütlich sein.
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Ersetzen Sie den Öleinfülldeckel wenn es verloren gegangen ist.

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