Vier-Takt-Verbrennungsmotoren verwenden Nocken, um eine frische Gas /Luft-Gemisch in den Motor und Abgase heraus zu lassen. Viertakt-Motor, wie in fast allen Automobils hat ein Einlassventil und ein Auslassventil für jeden Zylinder. Sophisticated Viertaktmotoren mit fortgeschrittenem Ventilsteuerung Operationen (wie die Phasenverschiebung) verwenden cam Magnete und Stellglieder sowohl für Ein-und Auslassventile. Da die Steuerung steuert den Elektromagneten Nockenstellglied, werden sie manchmal einen Nocken Betätiger genannt. Motorsteuerung

Viertaktmotoren Übertragung Leistung oder Drehmoment durch eine Kurbelwelle auf den Antriebsstrang. Die Kurbelwelle als "unteres Ende" des Motors bekannt sind, müssen die Ventile, die durch eine Steuerkette (oder anderer mechanischer Antrieb) und einen oder mehrere Nocken verbunden sind, synchronisiert werden; diese Anordnung zusammen mit dem Zylinder und Kolben ist bekannt, als das "obere Ende" des Motors. Die unteren und oberen Enden des Motors synchronisiert werden, so dass, wenn man um 180 Grad gedreht wird, der andere um 180 Grad gedreht wird.
Phase Shifting & Variable Valve Timing

Die meisten Viertaktmotoren verwenden eine oder mehrere feste Nocken. Ein Nockenprofil durch eine Steuerkette mit der Kurbelwelle verbunden ist, und es bestimmt, wann und Auslassventile öffnen und schließen zu den Bewegungen der Kurbelwelle, die wiederum die Kolben zu bewegen. Complex Motoren ungefähre variabler Ventilsteuerung durch Einstellen der Position eines oder Kurbelwelle Baugruppen während des Betriebs Motoren, Verschiebung der Steuerzeiten in den Prozess.
Position Sensing

Für diese anspruchsvolle Ventil-Züge zu arbeiten, muss ein On-Board-Computer erfassen die Position der Nocke, um ihm Feedback und sagen, dass es, wenn sich zu bewegen oder zu verschieben und wie viel. Ein Auslaßnocke Betätiger ist die Vorrichtung, die ein Computer-Signal kommt und mechanisch ruft den Antrieb in die Position des Auslaßnocke verlagern.
Computer-Fehler

Autos, die haben diese Art von anspruchsvollen Ventil-Züge sind entweder technisch fortschrittlichen modernen Autos oder Rennwagen. Moderne Autos, die Nockenstellglied Elektromagnete verwenden dürften Bordrechner an Sensoren, die Mechanik mit Motorschaden Codes bieten haben. Zum Beispiel kann GM Trailblazer und Envoy geben Codes, die Probleme mit dem Auspuff Nockenstellglied Steuersolenoid anzuzeigen.

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