Reifen kann Ihre Bremsweg, Traktion, Handling und sogar Benzinverbrauch. Daher ist es wichtig, beim Reifenkauf die Reifen für Ihr Auto zur Arbeit Kauf sind gut mit Faktoren, die Ihre Fahrt beeinflussen, einschließlich der lokalen Wetterbedingungen, Gelände Bereich und wie viel Sie verwenden in der Regel Ihr Fahrzeug zu gewährleisten. Wie der zweitgrößte Reifenhersteller der Welt - und eine der am meisten vertraut und etabliert - Michelin bietet eine große Auswahl an Reifen für alle Arten von Autos zu passen, so lohnt es sich forschen. Aber die Verbraucher haben einige Probleme mit dem Michelin-Marke, die Sie über, bevor Sie Ihre Reifen wissen sollten gemeldet. Um Ihre Reifen im besten Zustand zu halten, empfehlen Experten, dass die Verbraucher ihre Reifen richtig aufgepumpt halten, Überprüfung von Reifen auf Verschleiß mindestens monatlich, Reifen drehen alle 6.000 bis 8.000 Meilen und vermeiden das Fahren bei hohen Drehzahlen.
Michelin-Reifen gehören zu den weltweit führenden Reifenmarken
jüngsten Rückrufaktionen

Bestimmte Modelle der Michelin-Reifen haben in den letzten Jahren erinnerte. Im Jahr 2004 wurde Reifenmodell 305/50R20 120H wieder für die Nichtdurchführung genug Gewicht, was zu einem Versagen im Falle von Gefahren im Straßenverkehr führen könnte genannt. Gewerbliche Lkw-Reifen Modell XDE wurde im Jahr 2004 für eine unregelmäßige Innenauskleidung, die zu einer schnellen Reifendruckverlust, was wiederum Reifenplatzer verursachen könnte dazu führen könnte zurückgerufen. Im Jahr 2005 wurden Michelin Pilot Sport Reifen zurück, weil die Reifen tendenziell Blister in der Seitenwand, was zu schnellen Reifendruckverlust führen und, als Folge, Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug genannt. Der Pilot Power 2CT, ein Motorradreifen, wurde im Jahr 2007 für die Lauffläche Trennung, die bewirken, dass das Auto zu steuern und Absturz bei hohen Geschwindigkeiten verlieren können abgerufen.
Seitenwand Risse und Beulen

Einige Verbraucher haben Probleme mit den Seitenwänden der Reifen von Michelin gemeldet. Die Seitenwand trennt die Lauffläche von dem Rad, Hilfsmittel bei der Schaffung von Traktion und trägt die Last eines Fahrzeugs. Die am meisten gefährdeten Teil des Reifens, um Punktionen, kann vorzeitige Seitenwand Risse verschlechtern, was zu gefährlichen Reifenplatzer.
Schnelle Tread Wear

Ein weiteres Problem von einigen Michelin Verbraucher gemeldet ist das Reifenprofil abgenutzt zu schnell. Je nach Reifenmodell, sind Michelin Reifen, die zwischen 45.000 und 90.000 Meilen dauern, und einige Fahrer bemerkt haben ihre Reifen sind kahl (Sinn-Lauffläche weniger) oder in der Nähe bald nach nur 25.000 Meilen zu fahren. Reifenprofil sorgt für Traktion für das Auto, so tragen-and-tear der Lauffläche erhöht Bremsweg und beeinflusst, wie gut das Auto in nassen und eisigen Bedingungen behandelt.
Ungleiche Tread Wear Clothing

Einige Michelin Reifen Benutzer haben ungleichmäßige Abnutzung des Profils gemeldet. Gut funktionierende Reifen sollten gleichmäßig tragen über dem Reifen und der gesamte Satz Reifen. Asymmetrische Reifen beeinflussen, wie sich das Auto, warf die Ausrichtung und was das Auto zu fahren oder grobe schütteln während der Fahrt.
Berichterstattung Probleme mit Michelin Reifen

Wenn Ihr Auto mit Michelin-Reifen ausgestattet wurde und Sie Probleme über die normale Abnutzung-and-tear, wenden Michelin sofort um das Problem zu melden. US-Fahrer nennen 1-800-847-3435, schreiben Sie an: Michelin North America, Inc., Attention: Consumer Relations Department, Post Office Box 19001, Greenville, SC 29602-9001, oder kontaktieren Sie den Kunden-Relations-Abteilung durch den Kontakt bilden, die auf Michelinman.com. Kanadische Verbraucher rufen (888) 871-4444, schreiben Sie an:. Michelin Nordamerika (Kanada) Inc., 3020 Avenue Jacques-Bureau, Laval, Quebec, H7P 6G2, oder mailen Sie das Unternehmen durch das Formular auf Michelin.ca versehen

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