Slip-Kupplungen sind so konzipiert, dass Motorrad-Übertragungen zu lösen, wenn die Stromversorgung teilweise reduziert wird, um den Verlust der Traktion von Kette-Chatter-oder real-Radspringen vermeiden. Diese Systeme werden manchmal auch als "Pantoffel" oder "back-Drehmomentbegrenzer" Kupplungen bezeichnet. Beim Fahren mit dem Fahrrad in die Ecke, während plötzlich Reduzierung des Gas, schafft ein herkömmlicher oder "positive" Kupplung Motor "back up" als RPMs durch mechanische Reibung sinken. Anschließend neigt diese Bedingung in der Drive-Linie zu verlängern. Daher ist die "Pantoffel" bietet eine Reihe von Vorteilen in Bezug auf Fahrkomfort und die allgemeine Sicherheit. Reduction In Überdrehen

Im Falle einer "positiven Kupplung" wird die Platte an den Motor so lange gesteckt als die Kupplung ist in. Wenn unter Strom, ist dies ein Vorteil, da die mehr Macht ein Motor direkt an die Hinterräder besser übertragen werden. Die Verringerung der Drosselklappe übersetzt die drive-Zeile aus einem frei rotierenden Zustand, zu einer Bremsung Zustand, da das Motordrehmoment Reibung erleben werden, da das System spinnt nach unten. Wenn die Fahrer Laufwerke in einer Ecke mit hoher Geschwindigkeit plötzlich reduziert Drossel, kann der vorherige Zustand frei rotierenden zurückbleiben und kurzzeitig über-rev der Motor.
Mehr berechenbares Fahrverhalten
< p> Wie beschrieben, Reduzierung des Gas bei der Geschwindigkeit kann "sichern" den Motor, und das Drehmoment "Schaudern" auf das Hinterrad übertragen werden und anschließend über die gesamte Suspension. Das Schlimmste, was ein Fahrer erleben können, ist das Fahrrad hüpfen durch eine Ecke. So, glättet die Rutschkupplung, diese Entwicklung ermöglicht es dem Fahrer, eine präzise Kontrolle zu halten.
Reduction In Rad-Lock

Wieder, es sei denn eine "Rutschkupplung "wird im Antrieb integriert, wodurch Gas bei der Geschwindigkeit kann das hintere Ende kurzzeitig sperren, bis das gesamte System passt das Motorrad-Getriebe mit Motordrehzahl. Wenn ein Fahrer über in einer Ecke lehnte, und die Hinterrad-sperrt, wird das Ergebnis eine Rutsche heraus sein, oder in einem Worst-Case-Szenario, das Fahrrad stehen und werfen den Fahrer über die Oberseite.

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