Polaris produziert seine erste Schneemobil in 1954 mit einem Getreidesilo Förderband und einem Chevrolet Stoßstange als Ski gemacht. Seitdem hat sich Polaris sich als Lieferant von hochwertigen robusten All-Terrain-Fahrzeuge, Schneemobile und Motorräder hergestellt. The Sportsman 400 folgt in einer langen Reihe von bewährten ATVs, ausgerichtet auf die Jagd, Wanderreiten und erweitert Offroad-Abenteuer. Motor und Getriebe

mit einem Viertakt, 399 ccm mit Vergaser-Motor, einem 4,5-Liter-Tank und einer einfachen Fünf-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet, ist die Sportsman 400 ideal für gemütliche Fahrt über Anfänger und mittelschwerem Gelände. Der Motor ist mit Vergaser, verwendet eine Nasssumpf und quer mit einem 3.62-2.95-Zoll von Bohrung und Hub montiert. Im Gegensatz zu den späten Modell Sportler, die eine automatische stufenlose Getriebe hat (CVT), das Getriebe auf dem 1998 eine "1 down /up 4"-Konfiguration ohne Rückwärtsgang.
Chassis, Reifen und Suspension

Polaris veröffentlichte eine ganz neue Chassis und Spiralfeder Design auf dem Stand von 1998 Sportsman 400. Federweg vorn maxes bei 7 Zoll, während die hintere Aufhängung Talsohle bei 8 Zoll des Spielraums. Reifendimensionen gleich geblieben für dieses Modell-Jahr, mit einer vorderen Reifengröße von 25 Zoll groß um 8 cm breit und einem Hinterreifen Größe von 25 Zoll groß um 11 Zentimeter breit, die Bereitstellung der Sportler mit ausreichender Traktion für trockene, felsige, schlammige oder mäßig weichen Bedingungen
Kapazität und Funktionen

1998 Sportsman 400 Sitzplätze 2 Passagiere;. jedoch Polaris seit dieses Modell als "neu gestaltet 1-up "oder einzelnen Fahrer Fahrzeug. Im Gegensatz zu Honda und Suzuki, deren Schwerpunkt ist Erholung pur, hat Polaris treu geblieben Kern Bereitstellung "utility" Features wie vorne und hinten Gepäckablagen, Allzweck-Matsch und Schnee Reifen und Raum für die Befestigung eines Schneepflug, Winde oder Anhängerkupplung.

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