Reisen rund um die Welt in einer Yacht ist ein Luxus für ein paar Glückliche. Wenn Sie einer der Glücklichen bist, wirst du brauchen, um durch eine Reihe von rechtlichen Verfahren zu Ihrem Schiff zu importieren, wenn Sie bei einem US-Hafen andocken entscheiden zu gehen. Ob Sie importieren die Yacht zu verkaufen, oder Sie wollen die Yacht in den Vereinigten Staaten halten für Ihren persönlichen Gebrauch, müssen Sie legalisieren und zahlen eine Gebühr an die Pflicht US Customs and Border Protection Officer bei Ihrer Ankunft. Things You
Proof of Ownership wie eine Bill of Sale
US Environmental Protection Agency Motor Anmeldevordrucks brauchen 3520-21 of Duty Gebühr
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Absenden Nachweis des Eigentums an der Yacht, wie eine Bill of Sale, und ein ausgefülltes US Environmental Protection Agency Motor Anmeldevordrucks 3520-21, dem CBP Officer bei der Einreise sofort nach Herstellung Port.
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Pay ein Einfuhrzoll in Höhe von 1,5 Prozent des Gesamtwerts der Yacht des CBP Offizier am Port of Entry. Wenn Sie einen aufblasbaren Behälter auf Ihrer Yacht haben, zahlen einen zusätzlichen Zoll in Höhe von 2,4 Prozent des Gesamtwerts des aufblasbaren Schiff in den CBP Offizier.
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Wenn Sie den Import einer Yacht werden größer als 79 Meter lang zum Zwecke der Weiterveräußerung es bei einer Bootsmesse, dem CBP bescheinigen, dass Sie Weiterverkauf der Yacht bei einer Bootsmesse in einer unterzeichneten Erklärung. Fragen Sie die CBP Offizier Entrichtung aufzuschieben. Sende eine sechsmonatige Anleihe gleich der doppelten Höhe des Zolls Sie bezahlt haben würde. Wenn die Yacht verkauft wird, zahlen die CBP die Pflicht auf dem tatsächlichen Wert des Schiffes geschuldet stornieren und die Bindung. Wenn Sie nicht verkaufen die Yacht innerhalb von sechs Monaten, wenn die Bindung ausläuft, zahlen die CBP die Pflicht auf dem tatsächlichen Wert des Schiffes geschuldet stornieren und die Bindung.

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