Deutschlands AutoAustauschen der Batterie in einem Motorrad
Ein Standard Blei-Säure-Motorrad-Batterie ist nicht ein Plug-and-Play-Design. Es muß mit Säure vor dem Einbau befüllt werden. Die meisten Batterien sind mit der Säure in einem separaten verschlossenen Behältnis auf Leckagen und Undichtigkeiten zu verhindern verkauft. In diesem Paket erhalten Sie eine Kunststoff-Rohr zusammen mit dem verschlossenen Flasche Säure zu finden. Das Rohr wird an der Tülle auf der Flasche, so dass Sie den Akku ohne etwas zu verschütten die ätzende Flüssigkeit füllen kann.
Wenn Sie Gummihandschuhe haben, tragen sie beim Umgang mit der Säure. Es ist schwer, die Gefahren der Batteriesäure zu übertreiben. Es wird durch Kleidung, Tischplatten, und die Haut essen. Es ist eine gute Idee, etwas Backpulver zur Hand haben, um die Säure zu neutralisieren sollte es geschehen, ein spill sein.
Befüllen der Batterie ist ein einfacher Prozess genug, obwohl es zu tun ohne Verschütten bedeutet die Zeit genommen hast. Jede der unterschiedlichen Zelle der Batterie hat seine eigene Kappe und einzeln zu einer deutlichen hoch gefüllt. Sie werden bemerken, nachdem Sie den Akku zu füllen bis die markierte 'voll' Ebene wird die Säure beginnt zu regeln, und Sie können etwas destilliertes Wasser hinzufügen, um die Differenz auszugleichen.
Da die Führung und die Säure eine chemische Reaktion, die Strom zu erzeugen, muss die Batterie für ein paar Stunden sitzen, bevor Sie sie aufladen kann. Die erste chemische Reaktion ist exotherm (die Batterie erwärmt sich), damit Sie wissen, wenn der Großteil der es gemacht wird, wenn die Batterie abkühlt, und Sie können dann haken Sie die neu gefüllten Batterie bis zu einer langsamen Ladegerät für seine Ausgabeaufschlag . Diese Ladephase sollte ein paar Stunden dauern, und sobald es fertig ist, ist die Batterie bereit für die Installation.
Einlegen der Batterie
Wenn Sie das Recht bekommen haben Batterie für Ihr Motorrad, sollte es nur nach rechts in die Akku-Fach ohne Probleme passen. Denken Sie immer daran, die positive Kabel der Batterie zuerst installieren. Wenn Sie den negativen ersten verbinden und berühren Sie den Rahmen oder ein beliebiges Metallteil des Fahrrades), während Sie Anbringen der Pluspol, werden Sie einen Kurzschluss im Bordnetz verursachen.
Auch über die Batterie denken Entlüftungsmechanismus. Standard-Blei-Säure-Batterien geben Wasserstoffgas weg, wenn sie geladen sind. Der Akku hat eine Entlüftung so Gase nicht Druck aufzubauen. Manchmal ist die Säure im Inneren austreten, so verwenden Sie einen kurzen Kunststoffschlauch (oft mit der Batterie im Lieferumfang enthalten) zu routen die Säure aus dem Rahmen des Fahrrades so landet sicher auf dem Boden.
Sobald die Batterie installiert ist , Entlüftungsrohr sicher geleitet, sicherzustellen, dass die Batterie nicht um viel werden angerempelt. Dies sollte kein Problem für die meisten Fahrräder, da die Batterie-Fach für eine bestimmte Größe Batterie ausgelegt ist. Die meisten haben tatsächlich einen Gurt, der sicher zu halten wird die Batterie auf dem Tablett, um es vom Umdrehen während eines mager.
Pflege der Batterie
verhindern Ersetzen der Batterie ist nicht das Ende von dem, was Sie tun müssen -, um eine lange Lebensdauer aus Ihrem Akku, müssen Sie sich darum kümmern. Lassen Sie Ihr Fahrrad mit dem Zündschlüssel eingeschaltet geparkt, so dass die Batterie entladen wird. Motorrad-Batterien sollen in einer nahezu konstanten Ladezustand gehalten werden, sei es aus dem Ladesystem oder die Verwendung von einem Rinnsal Ladegerät. Wenn eine Batterie vollständig leer und muss aufgeladen, trägt es die Zellen, so dass sie weniger effizient - Ihr Akku verschleißt schneller
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