Deutschlands AutoDIY Harley Ölwechsel
Obwohl das Verfahren ist recht einfach, es gibt ein paar Dinge zu berücksichtigen, bevor Anfang nehmen. Zunächst sammeln die Materialien, die Sie benötigen, um den Ölwechsel, wie ein Öl-Auffangbecken oder Behälter, Lumpen, und alle Tools, die Sie benötigen, durchführen wird. Achten Sie darauf, dass Sie die entsprechende Ölfilter haben für Ihr Motorrad Motor. Die Twin Cam Motoren der Serie 2001 verwendet und neueren Harley-Davidson Motorräder benötigen eine Öl-Filter, der in der Lage, Partikel kleiner als 10 Mikrometer, aufgrund der kleineren Kanäle Öl durch den Motor verwendet wird. Mit einem Standard-Filter ermöglicht größere Teilchen durch den Filter passieren und wird die Ölleitungen verstopfen. Auch sicher sein, auf den Ersatz Dichtungen, Ablaßschrauben und O-Ringe zur Hand haben. Idealerweise sollten Sie diese Elemente bei jedem Ölwechsel ersetzen, aber Sie können in der Lage sein, um Ihre bestehenden Dichtungen und Stecker wiederverwenden, wenn sie unbeschädigt sind. Schließlich ist es am besten, wenn Sie Ihr Motorrad zum Aufwärmen für ein paar Minuten, um den Ölfluss beim Entleeren helfen können. Einmal warm, lassen Sie das Fahrrad Ruhe für ein paar Minuten, so dass Sie sich nicht verbrennen.
Motoröl
Bevor Sie beginnen, benötigen Sie Ihres Motorrades Ölablassschraube . Die Lage des Motors Ölablassschraube kann zwischen den verschiedenen Harley-Davidson Modelle variieren, aber die meisten haben den Stecker direkt unter dem Motor platziert. Sportster Modelle, wird aber mit einem Ablaufschlauch. Sagen Sie einem Service Handbuch für Ablassschraube Standorte Ihrer spezifischen Modell. Sobald befindet, platzieren Sie Ihre Öl Auffangbecken direkt unter dem Stecker. Überprüfen Sie die Ablassschraube O-Ring und ersetzen Sie sie, wenn es irgendwelche Anzeichen von Verschleiß, um ein Auslaufen zu verhindern. Sobald das Öl entleert wurde, entfernen Sie die alte Ölfilter und verwerfen. Ihr neuer Ölfilter müssen Sie mit etwa 3 bis 4 Unze gefüllt werden. von Öl, bevor es installiert wird. Um den Filter zu versiegeln, beschichten die innere Lippe mit Öl und handfest Filter einrastet. Füllen Sie den Motor mit Öl, mit nicht mehr als 3 Liter bis über die Füllung zu verhindern.
Primärfluid
Primärfluid wird durch Entfernen der Ablassschraube abgelassen direkt unterhalb des runden "derby" an der linken Seite des Motorrades. Sie benötigen einen Torx 40 Fassung und Steckschlüssel, um den Stecker zu entfernen. Auch, überprüfen Sie die Stecker und O-Ring und bei Bedarf ersetzen. Während die Flüssigkeit Entwässerung, entfernen Sie das Derby Deckel und primäre Revisionsdeckel, eine rechteckige Abdeckung an der linken Seite des Derby Deckel. Ersetzen Sie das Derby Deckel und Revisionsdeckel Dichtungen, wenn nötig. Sobald die Flüssigkeit abgelassen wurde, ersetzen Sie die Ablassschraube und neu füllen die Flüssigkeit durch die Inspektion Port. Sie müssen nicht mehr als 1 Liter neu zu füllen, mit dem Füllstand gerade berührt den unteren Rand der Kupplung Korb (sichtbar durch das Loch Derby Deckel). Bringen Sie die Abdeckungen und alle Schrauben, bevor sie zu der Übertragung.
Transmission Fluid
Das Getriebeöl ist der einfachste Teil des Prozesses. Lösen Sie das Getriebeöl Peilstab Drain und entfernen Sie die Ablassschraube, in der Regel direkt unter dem damaligen Getriebe. Sobald entleert, füllen Sie das Getriebeöl durch die Peilstab den Einfüllstutzen, mit nicht mehr als 1 Liter zu verhindern Überfüllung die Übertragung.
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