Burnouts sind leicht off auf nahezu jedem Motorrad gezogen. Während einige Fahrer kann einen Burnout aus Performance-Gründen, wie ein Drag Racer wärmte ihren hinteren Reifen führen, die meisten es einfach als eine Show ihrer Maschine Macht. Während die negativen Auswirkungen des Rauchens die Hinterreifen vor allem auf den Reifen selbst, fokussiert dabei auf einer Welle angetriebenen Motorrad kann zu katastrophalen Schäden, die Antriebswelle kämpft um das Hinterrad drehen. Das ist nicht zu sagen, dass es nicht getan werden kann, aber es ist sicherlich nicht ratsam. Anleitung
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Starten Sie den Motor und Verschiebung in den zweiten Gang. Straddle das Motorrad, Pflanzung beide Füße fest auf dem Boden. Verlagern Sie Ihr Gewicht nach vorne und auf der Vorderseite des Motorrades.
2

Pull in den vorderen Bremshebel und Kupplungshebel komplett. Pflegen Sie einen festen Griff auf den Bremshebel.
3

Lassen Sie den Kupplungshebel etwas, bis das Motorrad anfängt, gegen seine vordere Bremse zu drücken. Pflegen Sie Ihre Grip auf der Vorderradbremse wie das Motorrad sich nicht vorwärts rollen an diesem Punkt.
4

Rolle das Gas schnell zurück. Pflegen Sie Ihren Griff auf der Vorderseite Bremshebel. Lassen Sie den Kupplungshebel in einer einzigen fließenden Bewegung und das Hinterrad sollten beginnen sich zu drehen. Bewerben mehr Gas, wenn das Hinterrad belasten.
5

in den Kupplungshebel ziehen und rollen Sie den Gashebel nach vorne, um Ihre Burnout-Sitzung zu beenden. Nicht loslassen Handbremshebel bis das Hinterrad komplett aufgehört hat sich zu drehen.

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