Alle Kawasaki Ninja ZX-6R Modelle nach 1996 gebaut verlassen sich auf eine elektrische Kraftstoffpumpe, um Benzin aus dem Motorrad Gas-Tank zu übertragen, um den seinen Vergaser oder Einspritzdüsen. Eine defekte Kraftstoffpumpe ist eine der Hauptursachen der Probleme ab und kann das Motorrad zum Stillstand durch die Aushungerung der Motor der Kraftstoff führen. Ein ZX-6R Kraftstoffpumpe ist fast nicht nachweisbar während des normalen Betriebs, was es schwierig, um mögliche Probleme zu identifizieren, bevor sie angezeigt werden. Allerdings gibt es zwei relativ einfache Tests, die Sie durchführen, um der Kraftstoffpumpe Betrieb überprüfen können, wenn Sie, dass es möglicherweise defekt vermuten. Things You
Ladegerät brauchen
6 mm Inbusschlüssel
Kunststoffschläuche
Manometer
Plastic Messung bis
Drehmomentschlüssel
Multimeter
Mehr anzeigen Anleitung
Überprüfen Kraftstoff Durchfluss und Druck
1

entfernen die Sitze aus Ihrer ZX-6R mit dem Zündschlüssel. Laden des Motorrads Batterie mit einem automatischen Ladegerät, trennen Sie das Ladegerät
2

Die Schrauben an der Vorderseite des Gastanks -. Zwischen dem Tank und den Lenker - und die Schrauben an auf beiden Seiten der Gas-Tank, mit einem 6-mm-Inbusschlüssel. Lösen Sie die Gelenkbolzen der Mutter, die auf dem Boden des Tanks in der Nähe des Motorrads vor Sitzschienen befindet, mit einem 10 mm Maulschlüssel. Heben Sie die Vorderseite des Gastanks nach oben auf seine Gelenkbolzen und stützen es in Stelle mit einem Holzstab.
3

unter dem Gastank Reichweite und ziehen Sie den Benzinschlauch aus der Kraftstoffpumpe Steckdose direkt unter dem Gastank angeordnet. Schieben Sie ein kurzes Stück weichen Kunststoffschlauch über der Kraftstoffpumpe Steckdose, dann bringen ein Manometer an den Schlauch. Bringen Sie andere Länge Schlauch an dem freien Ende des Manometer, und das andere Ende des Schlauchs in einen Kunststoff Messbecher.
4

Stellen Sie die Kill-Schalter auf der rechten Seite des Lenkers an den "Run "Position und schalten Sie die Zündung. Sehen Sie sich das Manometer und hören für eine 3-Sekunden-lange, hohe Töne summen, was darauf hinweist, dass die Kraftstoffpumpe in Betrieb ist. Wenn das Manometer zeigt einen Kraftstoffdruck lesen weniger als 43 psi für 2003 und neuere Kraftstoffeinspritzung ZX-6R Modelle oder 1,2 psi auf 2002 und früher Vergaser-Modellen ist die Kraftstoffpumpe defekt und muss ersetzt werden. Drehen Sie die vom Zündschloss.
5

Beachten Sie die Menge des Benzins von der Kraftstoffpumpe in die Messbecher ausgetragen. Die Kraftstoffpumpe sollten Sie den Messbecher mit einem Minimum von 2,27 Unzen Benzin gefüllt haben. Wenn die Entlastung ist weniger als 2,27 Unzen, die Kraftstoffpumpe versagt und muss ersetzt werden.
6

ablassen Kraftstoff im Kunststoffschlauch in die Messbecher, dann ziehen Sie das Manometer und der Schlauch weg von der Kraftstoffpumpe Steckdose. Schließen des Motorrads Kraftstoffschlauch an der Kraftstoffpumpe Steckdose.
7

Lower der Gastank auf dem Motorrad-Rahmen und schrauben Sie die Befestigungsschrauben in in Stelle mit einem 6-mm-Inbusschlüssel. Ziehen Sie den Gastank die Schrauben mit 32 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel.
8

Installieren des Motorrads Sitze.
Electrical Testing
9

Entfernen Sie die Sitze aus dem ZX-64 mit dem Zündschlüssel und laden Sie den Akku vollständig, mit einem automatischen Ladegerät. Trennen Sie das Ladegerät, bevor Sie fortfahren.
10

Folgen der Kraftstoffpumpe Verkabelung führen zu dem Anschluss, positioniert in der Nähe des Motorrads ECU Schaltkasten zwischen oder an der Seite der vorderen Sitzschienen. Trennen Sie nicht die Kraftstoffpumpe aus des Motorrads Kabelbaum.
11

Legen Sie Ihre Multimeter, eine 25 Volt Gleichstrom (DC) Skala abgelesen. Drücken Sie die Spitze des roten positive das Multimeter (+) Sonde in das gelb-rote Kabel an der Rückseite der Pumpe anschließen. Drücken Sie den schwarzen Minuspol (-) führen in die schwarz-weiße Leitung
12

Set des Motorrads Kill-Schalter auf die Stellung "Run" und schalten Sie die Zündung.. Beachten Sie das Multimeter für einen plötzlichen 12-Volt-Lesung, die zurückfallen sollte auf 0 Volt nach drei Sekunden. Wenn die Spannung Lesung bleibt bei 0 Volt, ersetzen Sie das Kraftstoffpumpenrelais. Ersetzen Sie die Kraftstoffpumpe selbst wenn die Pumpe sich weigert, mit der richtigen Spannung Lesung zu betreiben.
13

Schalten Sie die Zündung aus und entfernen Sie das Multimeter Sonden von der Kraftstoffpumpe Stecker. Installieren Sie die Sitze auf dem Motorrad.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/cars-trucks-autos/motorcycles/111000.html