A Nachlaufachse ist eine dritte Achse hinter der hinteren Antriebsachse eines Wohnmobils gelegen. Es ist ein nicht-Antriebsachse mit einem oder zwei Reifen auf jeder Seite. Der Hauptzweck einer Nachlaufachse ist die Unterstützung des Chassis an der Rückseite des Fahrzeugs zu erhöhen, was eine größere Tragfähigkeit und Stoßfestigkeit. Zusätzliche Tragfähigkeit

ein Wohnmobil mit einer Nachlaufachse wird eine größere Tragfähigkeit als ein Einachs-, in der Regel, was zu einer 10.000 bis 20.000 £ zu erhöhen. Ein Tag-Achs-Wohnmobil wird eine größere Ladekapazität als ein Ein-Achs-Wohnmobil von ähnlicher Größe und Macht. Darüber hinaus ermöglicht die Zugabe einer Nachlaufachse für den Bau von größeren Reisemobilen als Einachs-Designs und bietet mehr Platz für die Insassen.
Erhöhte Rear Chassis Unterstützung

Die Nachlaufachse bietet größere Unterstützung für das hintere Fahrgestell, was einen zusätzlichen Satz von Stoßdämpfern und Verteilen der Last auf einen größeren Teil des Chassis. Darüber hinaus wird die Nachlaufachse in der Regel weiter an der Rückseite des Chassis als einen einzigen Achse angeordnet, die Verringerung der Hebel von dem Gehäuse vorbei erstreckt der Hinterachse. Dies verringert die Wahrscheinlichkeit des hinteren Chassis kommt in Kontakt mit dem Boden beim Navigieren Steigungen oder unebenem Gelände.
Statt U-Gelenkverschleiß

Die Zugabe einer Nachlaufachse schiebt die Antriebsachse weiter vorne auf dem Chassis. Der Motor der meisten Wohnmobile hinter und über der Hinterachse. Der größere Abstand zwischen den Motor und die Antriebsachse Ergebnisse in einem flacheren Winkel zur Antriebswelle, so dass sie einen nahezu ebenen Verbindung zwischen der Antriebswelle und der Antriebsachse zu erstellen. Dies reduziert die Belastung der U-Gelenke, wodurch Verschleiß.
Zusätzliche Bremsleistung

Während die Nachlaufachse nicht mit dem Motor verbunden sind moderne Nachlaufachse oft mit Bremsen ausgestattet. Eine zusätzliche Bremsachse erhöht die Traktion und Bremsweg für einen Wohnmobil mit demselben Gewicht. Die Fähigkeit, plötzliche Verzögerungen zu machen und zu stoppen schneller ist sowohl eine Bequemlichkeit für den Fahrer und ein wichtiger Sicherheitsaspekt.

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