Car Body Design
Die erste Frage ist, "was das Auto tun soll?" Entwerfen der Körper für eine sandbahnlaufen Auto beinhalten verschiedene Richtungen als das Aussehen einer Familie Mini-Van. Auch enthält die Funktion des Autos Körpers Leistungsmerkmale - wie geht das bei 35 Meilen pro Stunde zu verhalten, es zu erhöhen oder zu verringern Gasverbrauch weil, wie es zieht durch die Luft, und der Körper wird akzentuieren oder zu hemmen, Drehen und Bremsen? All diese Fragen müssen beantwortet werden, bevor tatsächlich der Gestaltung jedes Blech oder Kunststoff und Fiberglas Formen werden.
Formular
Es ist sicher zu sagen, wenn jemand sich die Mühe und geht Kosten, um eine Karosserie zu entwerfen, dann wird der Designer wollen, dass es gut aussehen. Was ist wichtig daran zu erinnern, ist jedoch "gut aussehen" ist, verschiedene Dinge für verschiedene Menschen. Jemand, der über einen Ferrari-Sportwagen liebäugelt möglicherweise nicht daran interessiert in einem viertürigen Limousine. Eine andere Person, ist jedoch die auf der Straße fünf Tagen pro Woche machen Umsatz Anrufe werden auf dem großen Straßenkreuzer mit einem anerkennenden Augen schauen. Die Form und die Form des Autos ist wieder durch die Funktion bestimmt.
Praktikabilität
Jeder kann einen Bleistift und ein Stück Papier nehmen und gestalten Sie ein Auto Körper. Swooping Kurven, tief geduckt Profil, wild verschiedene Türen, die funktioniert. Aber jeder kann es bauen? Diese Frage ist am Ende der wichtigste Aspekt von Karosserie-Design. Sobald die Funktion bestimmt wird, und die Form wird entschieden, muss in eine echte Straßen-Antriebsmaschine gedreht werden. Themen wie Materialien, Herstellung, Sicherheit, Verarbeitungsqualität und Zeit alle Faktor in die praktischen Naturen der Karosserie-Design.
Betrachten Themen wie Metalle (Stahl oder Aluminium?), Verbundwerkstoffe (GFK oder Kunststoff? ) und Befestigung (wie funktioniert der Körper tatsächlich Teil der Auto-Rahmen werden?). Und dann ist da noch die Frage der Kosten. Warum sind so viele Autos aus Stahl über leichtere Gewicht, aber stark Aluminium? Weil eine Menge von Stahl ist billiger als eine Menge von Aluminium. . Gleiches gilt für exotische Produkte, wie Fiberglas und Graphit oder Kevlar Verbundwerkstoffe
Sobald die Entscheidung für Materialien kommt die endgültige praktische Frage: Arbeit. Wer geht, es zu bauen, wie wird es aufgebaut werden und wie viel wird die Lohnkosten? Wenn eine Buchhaltung für jedes Projekt fertig ist, wird oft die Entscheidung zu beginnen, da die hohen Kosten ist es unpraktisch. Keeping Themen wie Material-und Arbeitskosten in den Vordergrund, während der Gestaltung der Karosserie kann eine Menge Zeit und Geld sparen, wenn später ist es Zeit, eine Bleistiftskizze in die Realität umzusetzen ist.
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