Erste im Jahr 1970 veröffentlicht, entstand die Mitsubishi GTO als einer der Mitsubishi Colt Galant-Serie, bis Umsatz schrumpfte und die GTO wurde Mitte der 1970er Jahre zurückgezogen. Erst 1990, 20 Jahre nach der ersten GTO aufgetaucht, dass Mitsubishi Relaunch der GTO als Sportcoupé mit ihren japanischen Konkurrenten Toyota und Nissan konkurrieren. Die MR - oder "Mitsubishi Racing" - Version war eine getunte, High-Performance-Version des GTO und konnte 300 PS erzeugen. Dies wurde auf 320 PS in den nachfolgenden Modelle erhöht. Motordaten

Die Mitsubishi GTO MR verwendet einen doppelten obenliegenden Nockenwellen, was bedeutet, die 3,59-Zoll-Bohrung Zylinder auf zwei angehoben Nockenwellen verbunden sind. Jeder Zylinder hat einen Hub von 2,99 Zoll, ist der Abstand der Kolben innerhalb des Zylinders ist. Die MR Zylinder sind in einem V6-Muster in einem 60-Grad-Winkel angeordnet. V6-Motor ist ein Motor mit zwei Reihen von drei Zylindern montiert ist, in einem Winkel an einem zentralen Kurbelgehäuse. Es wird häufig in mittleren Autos durch seine kompakte und steife Struktur verwendet. Die GTO MR verfügt über insgesamt 24 Zylinder mit einem kombinierten Kraftstoff-Kapazität von 181,363 cubic inches. Der gesamte Tankinhalt der Zylinder ist als der Hubraum bekannt.
Fahrwerk und Rad Specs

Die MR-Engine an der Front des Fahrzeugs gelegen und verfügt über eine quer ausgerichtet. Dies bedeutet, der Kurbelwelle des Motors ist im rechten Winkel zu der Auto-Achsen, die die Regel Ausrichtung für vorne eingebauten Motoren ist. Die MR ist aller-Rad-Antrieb und eine Federung in der Front-und Rückseite. Die MR vorderen Bremsen sind Disc-Breaks, die einen Flachbild-beschichtete Scheibe verwenden, um gegen das Rad drücken und zu verhaften seine Bewegung belüftet. Die Scheibenbremsen von stärkeren Autos sind belüftet, um die potenziell gefährliche Wärme durch den Bremsvorgang erzeugte Wärme abzuführen. Die hinteren Bremsen sind die gleichen wie die vorderen Bremsen, außer dass sie auch eine Servo-Anti-Blockier-System, was bedeutet, die Hinterräder von vollständig aufzuhängen, wenn die Bremsen betätigt werden verhindert werden, die einen Verlust der Kontrolle verursachen könnten.

Leistung und Sonstiges

Die Mitsubishi GTO MR hat ein Leistungsgewicht von 164.29 Brems-PS pro Tonne. Seine maximale Leistung von 205,8 kW bei 6.000 min produziert, während das maximale Drehmoment - oder Drehkraft - bei 2.500 rpm produziert wird und Tops bei 315 Fuß-Pfund. Die GTO MR ist mit zwei Turboladern, die die Luft in den Motor strömt und Erhöhung PS ein Zwischenkühler, der die Luft durch den Turbolader und einem Katalysator komprimiert kühlt komprimieren ausgestattet. Katalysatoren verringern die Toxizität eines Motors Emissionen, so dass das Fahrzeug viel mehr sauber laufen.

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