Die Integra Type-R wurde von Honda im Jahr 1995 eingeführt. Er debütierte in Japan und wurde als ein schlankes und dennoch erschwingliche Auto vermarktet. Die Si-R war ein weiteres Modell der Integra hergestellt Beginn im Jahr 1993. Der Type-R und Si-R hatte viele Inkarnationen, darunter JDM (Japanese Domestic Market) und USDM (United State Domestic Market). Honda Integra hergestellt Modelle von 1986 bis 2006, als die Linie eingestellt wurde. Es wurde von Motorsport-Enthusiasten für ihre Macht und laufruhige Motor eingeläutet. Beide Autos haben sehr ähnliche Frontends, aber ein paar Unterschiede können bei genauerem Hinsehen zu finden. Lower Lip Scheinwerfer

Die Scheinwerfer auf dem vorderen Stoßfänger haben Chrom Gehäuse auf dem Si-R und schwarzen Gehäuse auf der Type-R.
Runde Vs. One-Piece Scheinwerfer

JDM Type-R hat einteilige Scheinwerfer, während alle Si-R-Modelle mit runden Scheinwerfern ausgestattet waren.
Engine

Die Autos unterscheiden sich auch in dem, was unter der Haube. Der Motor auf dem Type-R ist sehr ähnlich zu dem Si-R 1.8 L4 Twin Cam 16v. Der Type-R wurde zwei Jahre nach der Integra Si-R eingeführt und der Motor wurde leicht verändert, sodass die 200 PS erreichen konnte, im Gegensatz zu 180 auf der Si-R gegenüber. Dies war aufgrund der leichteren Rahmen der Type-R (£ 2332, im Gegensatz zu 2420 £ für die Si-R gegenüber) und mehr Drehmoment - die notwendige Kraft, um das Auto vorwärts zu bewegen. Der Type-R erreicht 134 £ pro Fuß, während die Si-R 129 erreicht.
HID-Lampen

Alle Type-R Modelle nach 1998 hergestellt hatten die Möglichkeit für High-Intensity Discharge Lichter. Diese waren verfügbar, um die Lager Halogenlampen ersetzen. Diese Option wurde nicht mit Si-R-Modelle enthalten.

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