Die richtige Platzierung von Trailer-Achsen kann den Unterschied zwischen einem Anhänger, die sicher und einfach schleppt und einem Anhänger, die eine Gefahr für alle um ihn herum jederzeit es abgeschleppt wird ist zu machen. Zu weit nach hinten und den Prozentsatz der Ladung Gewicht, das auf die Anhängerkupplung durchgeführt wird, ist zu hoch, so dass übermäßige Abnutzung auf der Anhängerkupplung des Fahrzeugs und der Reifen. Zu weit nach vorne und die Anhängerdeichsel Gewicht wird nicht genug sein, so dass der Anhänger zu schwer wiegen. Für Einachsanhänger

starten durch Messen der Länge des Anhängers Ladebox oder Plattform, aber beinhalten nicht die Anhänger Zunge. Multiplizieren Sie diese Länge von 0,4. Die resultierende Zahl ist der Abstand von der Rückseite der Ladepritsche zum Zentrum der Achse. Zum Beispiel ist die Mathematik für einen 10-Fuß-Box: 10 x.4 = 4. Also, in diesem Beispiel einfach montieren die Achse, so dass die Achse Mittelpunkt vier Meter von der Rückseite des Anhängers ist.
Doppelachse Placement

Befestigungspunkt für eine zweiachsig Aufbau ist in der gleichen Weise wie die einzelne Achse oben, außer dass die berechnete Anzahl der Mittelpunkt zwischen den beiden Achsen ermittelt. Mit dem gleichen 10-Fuß Cargobehälter unserem Beispiel möchten wir ein Zeichen vier Meter von der Rückseite des Anhängers zu machen. Diese Markierung stellt das Zentrum des Entzerrers für den vorderen und hinteren Feder. Wenn dieser Abstand bekannt ist, wird die gesamte Länge der Feder und die Hälfte des Equalizers genommen, und die andere Feder Halterung ist in dieser Entfernung vom Zentrum Marke ..
Andere Überlegungen verschweißt

Berechnen der Gesamtlänge aller Achsen, Federn und Equalizer, um die Mitte der Anordnung bestimmen, eine beliebige Anzahl von Achsen auf einen Anhänger zugesetzt werden. Einfach zu montieren die Achsen, wo das Zentrum der Baugruppe entspricht dem 40-Prozent-Marke auf dem Anhänger-Rahmen. Auf einem dreiachsigen Platzierung, zum Beispiel, würde dies bedeuten, das Zentrum der mittleren Achse war an einem Punkt in 40 Prozent von der Rückseite des Anhängers.

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