Die Polaris Unternehmen in 1954 als einem Schneemobil Baufirma gestartet und behielt diese Produktlinie bis 1984. Das war, als sie das erste Polaris All Terrain Vehicle (ATV), in den Jahren 1984 und 1985 veröffentlicht eingeführt. Seitdem hat sich Polaris seine Fertigungslinie aufgewendet werden, um Wasser Handwerk, Motorräder, Offroad-Militärfahrzeuge und Golf-Carts zählen. Im Jahr 2000 veröffentlichte die Polaris Polaris Sportsman 500 ATV. Außen-und Abmessungen

2000 Polaris Sportsman 500 ATV hat eine Länge von 81 cm, eine Höhe von 47 cm und eine Breite von 46 Zoll. Es verfügt über 11 Zoll Bodenfreiheit ist der Radstand 50,5 cm und das Gesamtgewicht kommt auf 697 Pfund. Das ATV hat vorne und hinten Cargo Racks und Dielen aus Verbundwerkstoff. Der vordere Gepäcknetz hat eine Tragfähigkeit von 90 Pfund, und die hintere Gepäcknetz hat eine Tragkraft von 180 kg und eine Anhängelast von 1.225 Kilogramm. Die vorderen Reifen sind Größe 25 x 8-12, und die hinteren Reifen sind Größe 25 x 11,0 bis 10 und alle vier auf 5 Pfund pro Quadratzoll aufgeblasen werden. Die Standard-Farben für die meisten Polaris ATVs waren grün Tarnung und rot, aber für das Wirtschaftsjahr 2000 Sportsman 500 eine gelbe Version wurde auch freigegeben.
Motorspezifikationen

2000 Polaris Sportsman 500s Motor ist 499-Kubikzentimeter. Es ist ein Vierventil-Viertaktmotor mit Gegengewicht, flüssigkeitsgekühlte Motor mit einem elektrischen Anlasser. Der Starter ist mit einem Backup-System Rückstoß und ein Daumen-Schalter aktiviert den vier-Rad-Einzelradaufhängung Kardanantrieb. Der Vergaser ist ein Mikuni CV und misst 34 mm in der Venturi. Diese 2000 Polaris ATV hat auch einen Tankinhalt von 5,25 Gallonen.
Component Specs

Die Übertragung für das Wirtschaftsjahr 2000 Polaris Sportsman 500 ist eine automatische Polaris Variable Transmission , bekannt als PVT. Dies ermöglicht dem Anwender die einfache Verlagerung von hohen zu niedrigen und umgekehrt. Die vorderen und hinteren Bremsen sind voneinander unabhängig, sowohl Einbeziehung hydraulischen Scheibenbremsen. Die hinteren Bremsen werden durch eine hydraulische Fußbremse und vorne ein einzelner Hebel aktiviert. Die hintere Aufhängung auf dieser ATV ist völlig unabhängig von der Vorderseite mit zwei Twin-Rohr Schocks und einer progressiven Swing-Rate bei 9,5 Zoll des Spielraums. Es verfügt auch über einen Stabilisator. Die Vorderradaufhängung besteht aus McPherson-Federbeinen, die 6,7 Zoll des Spielraums haben.

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