Der Hauptzylinder eines Fahrzeugs ist eine hydraulische Pumpe verwendet werden, um die Bremsen zu aktivieren. Trommelbremsen verwenden Radzylinder und Scheibenbremsen benutzen Bremskolben Druck vom Hauptzylinder zu bremsen. Neuere Fahrzeuge haben zwei getrennte Kammern Hauptbremszylinder. Der Grund für die zwei getrennten Systemen ist bei Ausfall eines Systems das andere das Fahrzeug stoppt. Die beiden Methoden verwendet werden, um einen Hauptzylinder auf Dichtheit überprüfen sind das Handbuch und das Messgerät Verfahren. Messgeräte sind erforderlich, um weniger offensichtlich Lecks zu finden. Things You
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Handbuch Hauptbremszylinder Inspection
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aufwischen oder markieren Sie alle scheinbaren Flüssigkeit Flecken, die auf dem Parkplatz, wo das Fahrzeug für eine Bremsflüssigkeit Leck Inspektion geparkt werden existieren.
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Suchen und entfernen Sie den Hauptbremszylinder oben mit einem Schraubendreher oder kleinen Schraubenschlüssel. Überprüfen Sie für einen niedrigen Bremsflüssigkeitsstand in jeder der beiden Kammern Flüssigkeit. Füllen Sie den Hauptzylinderkammer mit der erforderlichen Bremsflüssigkeit für das jeweilige Fahrzeug, wenn Flüssigkeit ist gering.
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Sichtprüfung der Bereich, in dem die Schubstange in die Hauptbremszylinder für Leckagen oder tropft, während das Bremspedal aufgepumpt und unter Druck gehalten.
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Beurteilen, ob das Bremspedal fest bleibt unter Druck oder ausblenden niedriger. Wird das Bremspedal hält fest, ist der Hauptbremszylinder gut.
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Gehen mit einer Spurweite Test, wenn keine visuelle Flüssigkeit Leck gefunden und Bremspedal Fade erlebt wird.

Spur Verfahren der Inspektion
6

Entfernen Sie die Bremsleitung vom Hauptbremszylinder Kammer, die mit einem niedrigen Flüssigkeitsstand entsprach, und ersetzen Sie es mit einem Bremsenprüfstand Manometer.
7 < p> ersetzen keine Flüssigkeit während der Prüfkörper Installation verloren.
8

Pump up das Bremspedal und halten Sie es, während die Luft aus der Bremse Prüfkörper entlüftet wird, wenn das Messgerät mit Entlüftungen ausgestattet ist.
9

Überwachen Sie den Prüfkörper, während das Bremspedal wird aufgepumpt und gehalten wird. Die Nadel kann fallen ein kleines bisschen, wenn es Luft im System, sondern stoppt und die Aufrechterhaltung eines festen Druck, wenn die Hauptbremszylinder Tests gut. Wenn der Druck weiter zu fallen, wenn das Pedal niedergedrückt wird, müssen die Hauptbremszylinder Tests schlecht und ersetzt oder neu aufgebaut werden.

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