In der Produktion seit 1997, dem Ranger Linie von Kommunal-Terrain Vehicles (UTV) von Polaris Angebot side-by-side Sitzplätze mit einem hinteren Ladefläche und Allradantrieb. Geprägt von einem stärkeren Motor und eine größere Nutzlast, der 2010 Ranger 800 XP oder "Extreme Performance" richtet sich an die High-End-Markt. Powertrain

Mit einem 760 ccm, Viertakt, Zweizylinder-, elektronische Kraftstoffeinspritzung (EFI)-Motor mit 46 PS, erhält der 2010 Polaris Ranger 800 XP eine Höchstgeschwindigkeit von 53 Bewertung Meilen pro Stunde. Tankinhalt bei 9 Gallonen aufgelistet.
Antrieb

verfügbar Allradantrieb (AWD), Zwei-Rad-Antrieb und VersaTrac Turf-Modi, der 2010 Ranger 800 XP verfügt über Dual A-Arm Vorderradaufhängung mit 9,6 Zoll vertikaler Federweg. Die Hinterachse ist mit dem Rahmen über eine Einzelradaufhängung hinten mit 9,0 Zoll vertikale Bewegung verknüpft. Hydraulische Discs bieten vierrädrigen Bremskraft an 25-by-10-12 AT 489 Vorderreifen und 25-by-11-12 AT 489 Hinterreifen gepaart, um ausgestanzte Stahlfelgen.

Maße

Die 2010 Ranger 800 XP steht 76 Zoll groß, hat eine 60-Zoll-Breite und einer Länge von 114 cm. Die 76-Zoll-Radstand und 12-Zoll Bodenfreiheit bringen das Gesamtgewicht auf 1.237 £. Die Cargo-Box misst 54 Zoll von 36,5 Zoll von 11,5 Zoll.
Nutzlast Kapazität

Da die Ranger 800 XP für Versorgungsunternehmen gebaut wird, enthält es eine Anhängerkupplung bewertet an 2.000 £. Insgesamt Nutzlast für dieses Fahrzeug beträgt 1.500 lbs.

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