Kombinieren nützliche Features mit Kraft und Geschwindigkeit, Kawasaki V-Force 700 debütierte im Jahr 2004 als eine Sportart, die auch Quad umgehen konnte den Herausforderungen der Trails. Ausgestattet mit einem 697 ccm, 49 PS-Motor und ein robustes Fahrwerk, professionellen Rezensenten bei Motorrad-USA.com festgestellt, dass es einige Fahrer, dass das Quad nicht unterbringen würde. Technisch als KFX700 bekannt, hat das ATV erfordern regelmäßige Wartung und Reparaturen, damit es richtig läuft. Kawasaki inklusive Tipps zur Fehlerbehebung in seiner Bedienungsanleitung, um Nutzer über mögliche Probleme zu führen. Things You
30A Sicherung
Norm Schraubenschlüssel
Lösung aus einem Esslöffel Backpulver und eine Tasse Wasser
Draht-Bürste
Benzin (bleifrei)
Zündkerzenschlüssel brauchen
NGK oder DENSO CR7E U22ESR-N Zündkerzen
Zündkerzenlehre Werkzeug
SAE 10W-40 Motorenöl
50 Prozent Wasser, 50 Prozent zeigen permanent-Typ Kühlmittellösung
Mehr Anleitung
Starter
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E-Starter betätigen. Wenn es nicht funktioniert und der Motor wird nicht umdrehen, überprüfen Sie die Motorausschalter ersten, die sich auf der linken Seite des Lenkers. Stellen Sie sicher, dass es eingeschaltet ist "ON". Andernfalls kann der Starter nicht.
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Überprüfen Sie den Zustand der Hauptsicherung, auf der linken Seite des KFX700 unter dem Sitz befindet. Wenn die Verbindung in der Mitte der Sicherung sieht verbrannt oder unvollständig sind, mit einer neuen 30A Sicherung ersetzen.
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Die Batterie ausbauen, auf der vorderen linken Seite des V-Force befindet unter dem Fahrersitz. Tun Sie dies, indem Sie zuerst den Sitz und Lösen der Schrauben auf der Batterie mit Hilfe eines Standard-Schraubenschlüssel. Trennen Sie das Minuskabel zuerst, durch die positive Kabel gefolgt und heben Sie die Batterie vorsichtig aus dem Gehäuse.
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Batterie prüfen Verbindungen. Reinigen mit einer Lösung aus einem Esslöffel Backpulver und eine Tasse Wasser, wenn sie schmutzig sind.
5

Kratzen keine Korrosion an den Batterie-Anschlüsse weg mit einem Draht-Bürste.
6

Laden Sie den Akku auf 12 Volt, mit Hilfe eines separat betriebenen Ladegerät. Kawasaki empfiehlt die OptiMate III, die Yuasa 1,5 Amp Automatic Charger oder den Battery Mate 150-9.
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Setzen Sie den Akku durch Umkehrung der oben aufgeführten Anweisungen zum Entfernen, kümmert sich um die positive Kabel zuerst anschließen und das negative Kabel Sekunde. Betätigen Sie den Anlasser wieder. Wenn es immer noch nicht funktioniert, nehmen Sie die 700 V-Force zu einem zertifizierten Händler für Reparaturen.
Motor
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prüfen Kraftstoffstände wenn Motor dreht sich, aber gewonnen 't start oder wenn der Motor Aussetzer oder Leistung verliert. Wenn der Tank leer ist, überprüfen Nachfüllen mit bleifreiem Benzin und starten Sie den Motor.
9

den Zustand von Kraftstoff, wenn der Tank enthält ausreichende Mengen an Treibstoff. Wenn das Benzin scheint tränende oder gummiartig, kann es verunreinigt sein. Nehmen Sie die Quad zu einem Kawasaki-Händler, um die Mechaniker ablassen Kraftstofftank und Nachfüllung mit frischem Benzin.
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entfernen und inspizieren das Quad zwei Zündkerzen, in der KFX700 die vorderen und hinteren Zylinder entfernt. Tun Sie dies, indem Sie zuerst Zylinderdeckel und Zündkerzenstecker für jeden. Dann, mit einem Zündkerzenschlüssel, drehen gegen den Uhrzeigersinn und jeder Stecker ziehen nach außen zu entfernen.
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Reinigen der Zündkerzen mit einem Draht-Bürste, wenn sie ölig sind oder Kohlenstoff Aufbau.
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ersetzen die Zündkerzen, wenn die Elektroden korrodiert sind, spröde und weiß, verbrannt, oder rissig. Kawasaki empfiehlt nur NGK oder DENSO CR7E U22ESR-N Stecker.
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Den Zündkerzenspalt für jeden Stecker 0,7-0,8 mm (0,028-0,032 Zoll). Um diese Lücke zu erweitern, verwenden Sie einen Zündkerzenspalt Werkzeug, um sanft länglichen den Haken am Ende jeder Elektrode. Um die Lücke zu verkürzen, drücken Sie einfach den Haken Ende leicht gegen eine ebene, feste Oberfläche.
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Installieren Sie die Zündkerzen mit dem Zündkerzenschlüssel und starten Sie den Motor. Nehmen Sie das Quad zum Shop, wenn der Motor noch nicht richtig funktioniert.
Überhitzung
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sicher, dass die Betreiber der 700 V-Force nicht still, oder fahren bei niedrigen Drehzahlen für längere Zeit, da dies kann dazu führen, das Quad Motor überhitzen.
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die Zündkerzen ausbauen, wie oben detailliert und sicherzustellen, dass nur NGK oder DENSO CR7E U22ESR-N Stecker installiert werden . Ersetzen Sie, wenn irgendeine andere Art von Zündkerze installiert ist.
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Überprüfen Sie den Motorölstand. Stellen Sie zunächst sicher, dass die KFX700 auf ebenem Boden befindet. Schrauben Sie die Öleinfüllschraube, neben dem Quad-Motor und liegt den Messstab abwischen mit einem Tuch. Setzen Sie den Messstab und entfernen Sie es wieder. Das Öl sollte zwischen der Markierung "H" und "L" Linien auf dem Messstab liegen. Falls der Ölstand zu niedrig ist, SAE 10W-40 Motorenöl.
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prüfen Kühlmittelstand im Reservetank, an der Basis der Lenker auf der rechten Seite befindet sich der 700 V- erzwingen. Wenn Kühlmittel niedriger ist als der niedrigste Markierung auf der Seite des Tanks, nachfüllen empfohlene Lösung Kawasaki von 50 Prozent Wasser und 50 Prozent permanent-Typ Kühlmittel.
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Starten Sie den Quad. Nehmen Sie es zu einem Kawasaki-Händler, wenn der Motor weiter überhitzt.

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