RV Klimaanlagen haben zwei Kondensatoren: a Motor laufen Kondensator und ein Motor Start-Kondensator. Ein Motor Betriebskondensator im Gebläse-Schaltung verwendet wird, während der Motor in dem Start-Kondensator Kompressor Schaltung verwendet wird. Während jeder Kondensator dient einem anderen Zweck ist jeder in der gleichen Weise überprüfbar. Die zwei Arten von Tests sind Resistenzen und der Kapazität Tests. Resistenztestung bietet einen schnellen Hinweis eines Kondensators Schuld. Kapazität Tests bietet eine genauere Messung vergleichbar des Kondensators Spezifikationen. Things You
Isolierte Flachschraubendreher
Multimeter mit Kapazitätseinstellschaltung
Batteriebetriebene Bohrmaschine
# 2 Kreuzschlitzkopf
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
Kapazität Testing
1

Schalten Sie die AC-Leistungsschalter der RV. Der Leistungsschalter wird in der RV elektrische Last entfernt. Entfernen Sie den Landstrom AC Anschluss an die RV, wenn er angeschlossen ist.
2

Climb auf den RV Dach und entfernen Sie die Klimaanlage Schutzgehäuse durch Abschrauben alle Kreuzschlitzschrauben um die Basis des Gehäuses .
3

Suchen Sie den Motor laufen und starten Kondensator Gehäuse. Das Gehäuse wird in der Regel in der Nähe der oberen rechten Ecke der Klimaanlage Montage befindet, wenn zugewandten Vorderseite des RV. Es kann auch einen Schaltplan Aufklebern. Entfernen Sie die Schrauben der Abdeckung Gehäuse und Deckel.
4

Überprüfen Sie das Gehäuse für zwei Kondensatoren. Der Motor laufen Kondensator ist typischerweise eine silberne ovale Behälter zwei vor drei Zentimeter in der Länge. Der Motor Laufkondensator ist entweder schwarz oder silber, zylindrische Form und ist drei-bis vier Zentimeter in der Länge.
5

Discharge jeder Kondensator durch Kurzschließen der elektrischen Anschlüsse auf der Oberseite des Kondensators liegt mit der flachen Schraubendreher.
6

Entfernen Sie die elektrischen Leitungen vom Motor Laufkondensator, unter Hinweis auf welchem ​​Terminal jeder Draht angeschlossen ist.
7

Messen Sie die Kapazität des Motors laufen Kondensator durch Schalten Sie das Multimeter zur Kapazität Modus und setzen Sie die positiven (rot) auf positive oder "+" Anschluss des Kondensators und die negative (schwarze) führen auf der negativen oder "-". Terminal
8 Vergleichen

die Anzeige auf dem Wert auf der Seite des Kondensators gedruckt. Wenn es außerhalb des Bereichs liegt, ersetzen Sie den Kondensator. Wiederholen Sie die Schritte 6 und 7, um den Motor zu starten Kondensator testen.
Widerstand Testing
9

Schalten Sie das Multimeter auf Ohm-Modus. Setzen Sie den Pluspol (rot) auf der positiven oder "+" Anschluss des Kondensators und der negativen (schwarz) führen auf der negativen oder "-". Terminal
10

Prüfen Sie, ob der Widerstand Messung allmählich in der Nähe von Unendlichkeit. Wenn dies nicht der Fall, ist der Kondensator undicht und muss ersetzt werden. Wenn es keinen Widerstand --- a Nullablesung --- der Kondensator kurzgeschlossen ist und ausgetauscht werden muss. Wenn es keinen Widerstand Lesung hat der Kondensator einen offenen Stromkreis und muss ersetzt werden.
11

Wiederholen Sie die Schritte 1 und 2 für den Motor Anlaufkondensator.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/cars-trucks-autos/rvs/117197.html