Es gibt zwei Hauptarten von Camper und Wohnmobile: Anhängelast und motorisiert. A 5th wheel Camper ist eines der beliebtesten Anhängelast Campern. Die Besonderheit der 5th wheel Camper ist die Kupplung, die sie verbindet, ihre Zugfahrzeuge. Der Haken an einem 5. Rad Camper ist ähnlich der Art von Pannen auf zwei Sattelschleppern verwendet und ist als Schwanenhals reibungslos bekannt. Wie A 5th Wheel Camper Hitch

Works Der Haken an einem 5. Rad Camper besteht aus zwei flachen, horizontalen Metallplatten. Die untere Hälfte ist auf der Ladefläche eines Pick-up montiert. Der untere Teil der Kupplung ist mit dem Pickup-Truck über der Hinterachse angebracht. Die obere Hälfte der Kupplung ist mit dem Wohnmobil befestigt. Ein Königszapfen auf der oberen Hälfte der Anhängekupplung gleitet in einen Schlitz in der unteren Hälfte der Anhängerkupplung und ist in Ort durch die Anhängevorrichtung Backen gesperrt. Diese Kopplung erlaubt vertikale und drehende Bewegung, ähnlich wie ein Drehtisch. Die Kreisform der Anhängevorrichtung Platten, und die Verwendung der Achse-like Königszapfen führte zu der Verwendung des Begriffs "fünfte Rad", um den Mechanismus zu beschreiben.
Origins Of The 5th Wheel Hitch

Das Konzept hinter dem 5. Rad kann zu den Kelten so weit zurück wie 1000 v. Chr., wenn sie einen Königszapfen und Drehkranzlenkung Mechanismus in Pferdewagen verwendet zurückverfolgt werden. Das Konzept wurde im Laufe der Jahrhunderte für den Einsatz auf motorisierten Traktoren modifiziert und patentiert im Jahr 1919 als seine Verwendung auf Sattelzügen erweitert. Die 5th wheel hitch wurde erstmals am Camper in den 1960er Jahren verwendet.
Vorteile von 5th Wheel Campers

Der größte Vorteil von einem 5. Rad Camper über andere Anhängelast Camper ist die Stabilität, da die Hinterachse des Zugfahrzeugs unterstützt bis zu 20 Prozent des Gewichts des Wohnmobils. Dies macht eine fünfte Rad Camper leichter zu kontrollieren beim Abschleppen, eine verbesserte Traktion und verhindert Gewicht Ablösen von der Vorderachse des Zugfahrzeugs. Bumper-hitch Wohnmobile unterliegen normalerweise der Pitching und schwankend, aber dieser Effekt ist mit 5. Rad Camper eliminiert.

Weil ein Teil der 5th wheel Camper direkt über dem Bett des Zugfahrzeuges, die kombinierte Länge das Wohnmobil und Zugfahrzeug ohne Raum innerhalb der Camper reduziert. Dies ermöglicht 5th wheel Camper größer und schwerer, als es mit einer Stoßstange Anhängevorrichtung.

Die 5th wheel hitch ist einfacher zu trennen als die Kugel-und Sockel-Stoßstange Anhängerkupplung für Abschleppseil hinter Campern verwendet.

A 5th wheel Camper können leicht vom Zugfahrzeug werden auf einem Campingplatz abgekoppelt, damit wird der Zugfahrzeug und beseitigt die Notwendigkeit zu schleppen ein zweites Fahrzeug hinter einem motorisierten Camper oder Wohnmobil. Die Kosten für ein 5. Rad Wohnmobil ist in der Regel viel weniger als einem motorisierten RV.
Nachteile von 5th Wheel Campers

zu anderen Anhängelast Wohnmobile sind im Vergleich 5th wheel Camper allgemein teurer. Außerdem erfordern normalerweise eine höhere Belastung Zugfahrzeug, weil so viel des Gewichts des Wohnmobils durch die Hinterachse des Zugfahrzeugs unterstützt werden muss. Da die Kupplung in dem Bett des Pickup montiert ist, kann, dass der Raum nicht für Fracht genutzt werden.

Meisten 5th wheel Camper haben eine Bi-Level-Design, das Interieur Schritte umfasst, um das Gebiet zu erreichen, dass Fahrten über dem Bett des Zugfahrzeugs. Einige Leute mögen diese Funktion von 5th wheel Campern.

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