Der Zweck des Vergasers auf einem Honda Elite 80 ist die Versorgung und Steuerung der Kraftstoff fließen auf den Kolben blockieren. Sie können die Vergaser mehr oder weniger Brennstoff zu versorgen, und sich somit unmittelbar auf die Gesamt-Performance des Mopeds. Arbeiten auf Ihrem Vergaser beinhaltet ein paar Stunden von Versuch-und-Irrtum-Tests mit unterschiedlicher Größe Messing Jets und erfordert einige Kenntnisse darüber, wie Ihr Honda Elite funktioniert. Darüber hinaus können trial-and-error Anpassung der Leerlaufschraube ändern, wie Ihr Roller im Leerlauf führt. Things You
Phillips-Schraubendreher
Messing Jet brauchen gesetzt
Wohnung-Schraubendreher
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Einstellen der Vergaser Jet
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Suchen Sie Ihre Honda Vergaser, die auf der linken Seite des Motorrades ist und einen gelben Kunststoff Kraftstoffleitung Anschluss an das Gas-Tank.
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entfernen Sie den Vergaser mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher. Lösen Sie die zwei Schrauben, mit denen es an Ort und Stelle und steckte sie in eine Plastiktüte zur sicheren Aufbewahrung. Sanft am Vergaser zerren, um sie vom Moped zu entfernen. Es ist notwendig, den Vergaser zu entfernen, um die Messing Brennstoffstrahl Innenseite darauf zugreifen.
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Streifen unten am Vergaser, seine blanken Teile. Dieser Prozess beinhaltet Abschrauben der Kunststoff "float-Schüssel" sowie die Metall-Kappe hält den Gashebel Montage des Vergasers. Bewahren Sie alle ausgebauten Teile mit dem Vergaser.
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Suchen Sie die Messing Schraube, die ein Loch in der Mitte hat. Dies ist der Vergaser Jet, die Kraftstoffflusses steuert den Kolbenboden. Lösen Sie diese mit den Fingern, und ersetzen Sie es mit einem größeren Jet für eine bessere Leistung, und ein kleineres, wenn Sie in einem Bereich großer Höhe leben.
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Ersetzen Sie die Vergaser Teile, und bringen Sie den Vergaser auf dem Fahrrad.
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Suchen Sie den Luftfilter auf der rechten Seite des Fahrzeugs. Entfernen Sie die Kunststoff-Abdeckung mit einem Schlitz-Schraubendreher.
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Halten Sie die Abdeckung des Luftfilters. Dies behindert den Luftstrom zum Motor zu erhöhen, um so die gestiegenen Kraftstoff-Flow durch den größeren Vergaser Jet verursacht auszugleichen. Wenn Sie nicht entfernen, die Luftunterstützung, wird der Motor abgewürgt sich durch eine reiche Energiequelle.
Anpassen der Idle Screw
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Suchen Sie die Schraube, die im Leerlauf ist auf der Seite des Vergasers und hat eine Metallfeder an den Hals befestigt.
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Starten Sie den Motor und legen das Moped auf seinem Ständer. Drehen Sie den Leerlauf Schraube nach rechts, 1/4-Umdrehung zu einem Zeitpunkt.
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Warten für das Moped nach jeder Runde zu reagieren. Die ideale Leerlaufdrehzahl wird erreicht, wenn das Hinterrad kaum dreht um die eigene Achse, aber der Motor nicht stottert oder Abwürgen.

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