1982 BMW 320i Specs
Sowohl die 2.0 - und die 1,8-Liter- Motoren waren Inline , wassergekühlt, vier -Zylinder-Motoren . Sie waren beide obenliegende Nocken - Motoren mit zwei Ventilen . Bohrung und Hub Messungen waren 89 mm um 70 mm für den 2,0 -Liter-Motor und 89 mm um 71 mm für den 1,8 -Liter-Motor . Die Batterie würde für 55 Ampere Stunden dauern.
Leistung und Geschwindigkeit
Die maximale Drehzahl für beide Motorisierungen war 6.400 Umdrehungen pro Minute. Der 2,0 -Liter-Motor hatte 110 PS bei 5.700 Umdrehungen pro Minute und einem Drehmoment von 112 Fuß-Pfund bei 4.350 Umdrehungen pro Minute. Der 1,8-Liter- Motor hatte 101 PS bei 5.800 Umdrehungen pro Minute und einem Drehmoment von 100 Fuß-Pfund bei 4.500 Umdrehungen pro Minute. Die Leerlaufdrehzahl für beide Motoren war von 850 bis 950 Umdrehungen pro Minute.
Chassis
Die Vorderradaufhängung für den BMW 320i bestand aus McPherson-Federbeinen gemacht , ein Anti - Überrollbügel und Schraubenfedern . Die hintere Aufhängung bestand aus Schraubenfedern und Längslenkern . Die Übertragung war ein Vier- Gang-Schaltgetriebe . Die vorderen Bremsen waren solide Scheibenbremsen und die hinteren Bremsen waren Trommelbremsen .
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