Der Ford Festiva war des Herstellers Versuch, den Kleinwagen-Markt einzudringen. Ford kam mit Kia Motors im Jahr 1986, um dieses Fahrzeug zu entwickeln. Es wurde 1988 veröffentlicht und Produktion weiter, bis er ersetzt wurde, im Jahr 1994 von der Ford Aspire. Von 1988 bis 1993 Ford Festiva hatte nur einen Motor durch seine Produktion Leben und es gab nur sehr wenige Änderungen vorgenommen, um es im Laufe der Jahre. Interna

Die Ford Festiva hatte das gleiche 1,3-Liter-Motor während seiner Herstellung Leben. Dieser Motor hatte eine Bohrung (Zylinder Breite) von 2,79 Zoll und ein Schlaganfall (Entfernung Kolben fährt in den Zylinder) von 3,29 Zoll. Die gesamte Hubraum des Motors war 1.328 Kubik-Zentimeter in 1988 und 1989, die Verschiebung war 1.322 Kubik-Zentimeter von 1990 bis 1993. Das Verdichtungsverhältnis 9,0:1 war von 1988 bis 1989 und von 1990 9.7:1 bis 1993.
Configuration

Festiva der 1,3-Liter war ein Reihen-Vierzylinder Motor (I-4). Es hatte acht Ventile - zwei Ventile pro Zylinder - und das Ventil-Zug war in einem Overhead-cam (SOHC)-Konfiguration. In 1988 und 1989 erhielt der 1,3-Liter Kraftstoff über einen Vergaser und es wurde zu-Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzung (MPFI) von 1990 bis 1993 modernisiert.
Ausgang |

Von 1988 bis 1989 produzierte der kleine Vierzylinder 58 PS und 73 ft.-lbs. Drehmoment. Von 1990 bis 1993 wurde die Leistung erhöht - von einer Änderung in Kraftstoffzufuhr - bis 63 PS bei 5.000 Umdrehungen pro Minute und 74 ft.-lbs. Drehmoment bei 3.000 Umdrehungen pro Minute.
Economy

Die 1,3-Liter-Motor wurde entwickelt, um dieses Fahrzeug zu bewegen lange Distanzen auf minimalem Kraftstoffverbrauch. In 1988 und 1989 erreicht 38 mpg in der Stadt und 40 mpg auf der Autobahn, mit einem Automatikgetriebe, es erreicht 39 mpg in der Stadt und 43 mpg auf der Autobahn mit einem Schaltgetriebe. Von 1990 bis 1993 erzielte sie 31 mpg in der Stadt und 33 mpg auf der Autobahn mit einer automatischen, mit einem Schaltgetriebe, erreicht es 35 mpg in der Stadt und 41 bis 42 mpg auf der Autobahn
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