1981 Pontiac Parisienne Specs
1981 Pontiac Parisienne hat die wirtschaftliche Chevrolet Plattform mit den äußeren Körper-Pontiac-Platten und innen Instrumententafeln gekoppelt. Die Motoren sind die gleichen wie die in Full-Size-Chevrolets, einschließlich der 230 gefunden - und 250-Kubikzentimeter-Sechszylinder und der 283 -, 327 -, 350 -, 396 -, 409 -, 427 - und 454-Kubik inch V8. Getriebe entfällt die manuelle Drei-und Vier-Gang, der zwei Geschwindigkeiten Powerglide und die Turbo-Hydramatic automatisch.
Der B-Plattform
Die B-Plattform im Jahr 1981 Pontiac Parisienne ist auf allen Limousinen, Coupés und Kombis. Diese Art von Körper Bezeichnung, für sein langlebig und zuverlässig bekannt ist, begann im Jahr 1959, als General Motors überarbeitet all seinen Luxus und Standard-Fahrzeuge. Wichtige Neugestaltung und Re-Engineering Bemühungen fand im Jahr 1961, 1965, 1975 und 1977, zusammen mit vorläufigen Styling Veränderungen, die sich im Jahr 1969 und 1980 stattfand - inklusive einer überarbeiteten Dachlinie und neue Blech. Die Leiche wurde in der Länge von etwa 10 Zoll im Jahr 1977 zusammen mit einer Gewichtsreduktion von etwa £ 800 verkleinert. Alle B-body Autos seit 1965 verwenden Perimeter-Rahmen mit seitlichen Schienen. Außerdem nutzt die 1981 Parisienne eine Einzelradaufhängung mit Schraubenfedern in der Vorder-und der Rückseite. Die letzte B-Körper Wagen rollte vom Fließband in 1996.
Standardausstattung
Pontiac Parisienne Autos waren auf dem Typenschild für die Top-of- the-line-Modell und kam mit bestimmten Eigenschaften, die sie stärker ausgeprägt, wie beispielsweise luxuriöse Polsterung. Weitere Standard-Features gehören Höflichkeit Innenraum und Kofferraum Beleuchtung, unverwechselbaren Akzent außen Chrom Stücke, hell Zierleisten im Innenraum und die Möglichkeit, Cabrio-Modelle mit zwei-und viertürige Hardtops.
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