Alignment Spezifikationen für eine 2007 Impala
Der Bereich sollte eine Fehlerquote von 0,50 mit einer bevorzugten Einstellung von 3,40 Grad für den Nachlauf und -0.80 Grad für die Wölbung des vorderen Endes haben. Die Vorspur des vorderen Endes sollte 0,10 Zoll mit einer Fehlerquote von 0,20 Zoll. Für das hintere Ende bleibt die Fehlerquote bei 0,50, aber der Sturz hat eine Reichweite von 0,70 Grad und eine bevorzugte Einstellung von negativen (-) 0,65 Grad. Darüber hinaus ist die Vorspur auf der Rückseite dieses Modells Impala -0.10 Zoll mit einer Fehlerquote von 0,20 Zoll.
Impala mit RPO FE3
Mit einem Fehlerquote von 0,50 hat die vor diesem Modell Impala eine bevorzugte Einstellung von Nachlauf +3.65. Für den Sturz vorne, hat der Bereich eine Fehlerquote von 0,50 und eine bevorzugte Einstellung von -0.70. Die Zehe-in für die Front sollte -0.10 Zoll mit einer Fehlerquote von 0,20 Zoll. Für die Rückseite dieses Modell hat der Sturz eine Fehlerquote von 0,70 mit einer bevorzugten Einstellung von -0.90. Darüber hinaus sollte die Vorspur -0.10 Zoll mit einer Marge von 0,20 sein.
Impala Police Package mit RPO 9C1
The Police Package RPO 9C1 hat eine Front-End-Suspension Fehlerquote von 0,50 Grad mit einer bevorzugten Nachlauf Einstellung +3.70. Der Bereich für die vordere Krümmung hat einen Bereich von 0,50 mit einer bevorzugten Einstellung -0.50 °. Darüber hinaus sollte die Vorspur vorne -0.10 Zoll mit einer Fehlerquote von 0,20 Grad. Für das hintere Ende, sollte der Sturz eine Fehlerquote von 0,70 Grad mit einer bevorzugten Einstellung von -0.70 haben. Die Vorspur ist -0.10 mit einer Fehlerquote von 0,20.
.from:https://auto.de.0685.com/autos/cars-trucks-autos/sedans/138110.html