Der Jeep Commander ist ein Mittelklasse-SUV, die von amerikanischen Autohersteller Chrysler seit 2006 produziert. Der Commander ist Jeep größte Fahrzeug mit Platz für bis zu sieben Passagiere und in der Lage zu schleppen bis 7400 lbs. Mehrere verschiedene Motoren stehen in der Jeep Commander, darunter sechs-und acht-Zylinder-Modelle. PowerTech V6

Der Basismotor für den Jeep Commander ist ein PowerTech V6. Der Motor, die von Chrysler als EKG bezeichnet, verwendet Normalbenzin und hat einen Hubraum von 3,7 Liter. Spitzenleistung dieses Motors beträgt 210 bei 5.200 RPM und Drehmoment maxes bei 235 Pfund-Füße bei 4.000 RMP. Ausgestattet mit dem 3,7-Liter-V6, kann der Kommandant Schlepptau £ 3.500. Der PowerTech V6 ist der gleiche Motor in mehreren anderen Chrysler-Fahrzeuge, einschließlich der Dodge Ram und Jeep Grand Cherokee.
PowerTech V8

Up-Level-Varianten des Jeep verwendet Commander kann mit einem PowerTech-V8-Motor bestellt werden. Dieser Motor, der auf Benzin von E85 Ethanol-Kraftstoff betrieben werden kann, hat einen 4,7-Liter-Hubraum. Es produziert 305 PS bei 5.650 RPM und 334 Pfund-Füße von Drehmoment bei 3.950 Umdrehungen pro Minute. Mit der PowerTech V8 der Kommandant ist zum Ziehen von bis zu 6.500 £ bewertet. Wie der PowerTech V6 verwendet die V8-Variante eine Gusseisen-Block und Aluminium Köpfe. Es kann in der Leistung Versionen des Dodge Ram und Jeep Grand Cherokee als gut.
Hemi V8

Chrysler bemerkenswerten "Hemi"-Motor gefunden werden, mit halbkugelförmigen Brennkammern, ist in der höchsten Ebene der Jeep Commander, als Overland Ausstattungsvariante bekannt. Der V8 Hemi hat einen 5,7-Liter-Hubraum und Verbrennungen Normalbenzin. Es produziert 357 PS und 389-Pfund-Füße von Drehmoment. Mit dem Hemi V8 der Jeep Commander ziehen kann seine maximale von 7.400 lbs. Modifizierte Versionen der gleichen gleichen 5,7-Liter-V8-Motor sind in der Dodge Ram, Jeep Grand Cherokee und Dodge Challenger R /T Sportwagen verwendet.
Diesel

Jeep Commander ist mit einem Dieselmotor in Europa und anderen Märkten erhältlich, obwohl nirgends in Nordamerika. Der Dieselmotor ist ein 3,0-Liter-V6 mit Common-Rail-Direkteinspritzung. Es produziert 215 PS und 376 Pfund-Füße von Drehmoment, während das Erreichen einer beeindruckenden Kraftstoffverbrauch von rund 22 Meilen pro Gallone. Es gibt keine Pläne, die Diesel-Variante des Jeep Commander in den Vereinigten Staaten, wo Dieselmotoren bleiben unbeliebt zu machen.
Vergleich

Mehrere Faktoren sind bei der Auswahl wichtig ein Motor für die Jeep Commander. Wie bei allen anderen Autos und Lastwagen, größere Motoren in der Regel bedeuten, schlimmer Kraftstoffverbrauch. Der Kommandant kann rund 14 Meilen pro Gallone mit einem der V8-Motoren, aber näher auf 17 Meilen pro Gallone mit der PowerTech V6 gehen. Anhängelast ist ein weiterer wichtiger Aspekt, mit dem Hemi V8 ermöglicht den Commander zu schleppen mehr als doppelt so viel Gewicht wie der V6-powered-Modell. Schließlich ist der Preis immer ein Faktor. Als Teil der größeren Ausstattungsvarianten des Kommandanten, kann der Hemi-V8-Motor mehr als $ 16.000 bis des Kommandanten 30.000 $ Grundpreis hinzuzufügen.

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