Ford Explorer 2004 SUV Informationen
2004 Ford Explorer wurde Energie entweder von einem V-6 oder V-8-Motor abgeleitet. Die V-6 war ein einziges obenliegenden Nockenwellen, die gemeinhin als ein SOHC, 12 Ventile, 4,0-Liter-Motor, der 210 PS bei 5.100 Umdrehungen pro Minute und 254 ft. lbs produziert. Drehmoment bei 3.700 Umdrehungen pro Minute. Der V-8 war ein SOHC, 16 Ventile, 4,6-Liter-Motor, der 239 PS bei 4.000/min und 282 ft. lbs produziert. Drehmoment bei 4.000 Umdrehungen pro Minute.
Fuel Economy
V-6-Modelle mit Heckantrieb erhielt ein EPA geschätzte 16 mpg Stadt und 21 mpg Autobahn Klasse. Vier-Rad-Antrieb Modelle wurden bei 15 mpg Stadt und 20 mpg Autobahn bewertet. Die allradgetriebenen Versionen lag bei 15 mpg Stadt und 21 mpg Autobahn.
V-8 Modelle mit Heckantrieb erhielt ein EPA geschätzten 15 mpg Stadt und 20 mpg Autobahn. Vier-Rad-Antrieb Modelle wurden bei 15 mpg Stadt und 19 mpg Autobahn bewertet. Die allradgetriebenen Versionen lag bei 14 mpg Stadt und 19 mpg Autobahn.
Abschleppen
Der Standard Zuglast für jede 2004 Ford Explorer war 3500 £ . Wenn sie richtig ausgestattet, V-6 Modelle konnte Schlepptau zwischen 5.380 und £ 5.780. V-8 Modelle hatten eine maximale Zuglast zwischen 7.000 und £ 7.140.
Exterior
Der 2004er Ford Explorer ritt auf einem 113,8-Zoll-Radstand und gemessen 189,5 cm lang, 72,1 cm breit und 71,4 cm heigh. Bodenfreiheit betrug 8,5 Zoll auf alle Modelle. Zwischen den Rädern gab es 60,9 Zoll Spur vorne und 61,2 Zoll Spurweite hinten. Standard Steuerrad Größen enthalten einen 16-und 17-Zoll-Durchmesser.
Interior
Sitzplätze für bis zu fünf Passagiere war Standard. Eine optionale dritte Reihe für sieben-Fluggastsitzplatzkapazität war bei allen Modellen verfügbar, mit Ausnahme der XLS. Vorne Passagiere mussten 39,9 Zoll Kopffreiheit, 42,4 Zentimeter Beinfreiheit, 59,1 Zoll und 55 Schulterfreiheit Zoll Hüftraum. Zweite Sitzreihe hatten 38,9 Zoll Kopffreiheit, 35,9 Zentimeter Beinfreiheit, 58,9 Zoll und 54,2 Schulterfreiheit Zoll Hüftraum.
History
Die Ford Explorer wurde 1991 eingeführt, sieben Jahre nach seinem nächsten Konkurrenten der Jeep Cherokee und Isuzu Trooper. Obwohl Ford war nicht der erste, dem Markt mit seinem kompakten viertürigen SUV, hat es sich zu einem der beliebtesten seiner Klasse. Ursprünglich in einem zweitürigen Karosserieform, war der Explorer bemerkenswert, weil sie einen längeren Radstand verwendet für seine Viertürer.
Folgenden Jahren
Der 2004er Ford Explorer SUV fuhr in Modelljahr 2005 mit kleineren Updates. Das Modelljahr 2006 markierte den Mid-Cycle Refresh für den Explorer. Anpassungen waren neue Rückleuchten, Heckklappe, Kühlergrill, zusätzlichen Schallschutz, versteiften Rahmen und neue Schocks. Von 2007 bis 2009 setzte Ford den Explorer Hinzufügen von Optionen wie "Sync", Sirius und 20-Zoll-Räder zu verfeinern.
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