Chevy Trucks der 1940er Jahre
Ein Art-Deco Chevy, die verfallen ist.
Art Deco Abholung Designs von Chevrolet waren ein wichtiger Bruch mit der Tradition. Die Art-Deco-Ästhetik der Zeit versucht, das Bild der Robustheit und Massivität von Design zu erstellen. Die Front des Autos inklusive großen Chrom-Grills, prominenter Scheinwerfer und eine große, geschwungene Oberfläche. Der Radstand wurde weiter auseinander, um mehr Beinfreiheit und neue Kissen zusätzlichen Komfort gesetzt. Trotz der massiven Look, war der Motor die gleiche Größe wie die bisherigen Fahrzeuge, sondern entwickelt, um mehr Leistung zu geben. Das Design abgedeckt leichte, mittelschwere und schwere LKW-Modelle. Die Lkw-Produktion wurde 1942 eingestellt werden, sobald Rationierung für den Zweiten Weltkrieg beseitigt alle, aber die wichtigsten zivilen Produktion. Produktion wieder in 1946 mit ähnlichen Motoren und Designs als Vorkriegs-Fahrzeuge. Die Produktion war nur für zwei Jahre, bevor die Advanced Design Pickups kam heraus.
Weltkrieg Military Trucks
Chevy gebaut viele Lastwagen im Zweiten Weltkrieg
Zweiten Weltkrieg führte zur Militarisierung der Produktion und Chevy Design und Pflanzen wurden zu militärischen Fahrzeugen eingeschaltet. Die wichtigsten Chevy truck löschte während des Krieges war der G506, für das Militär-Code für das Fahrzeug genannt. Die G506 war ein one-and-a-half-Tonnen-LKW, die entworfen, um für mehrere Funktionen verwendet werden sollte. Andere Varianten waren die G7106, ein Fracht-und Muldenkipper war, die G7133 Feuerwehrauto, sowie verschiedene andere Service-Trucks. Die Fahrzeuge geschleppt Artillerie und brachten Lieferungen und Personal auf dem Gebiet. Über 160.000 wurden hergestellt und wurden von der US-Armee, die Army Air Corps eingesetzt und an alliierten Nationen.
Advanced Design Pickups
Ein alter Chevy Pickup Adavnaced.
Nach dem Zweiten Weltkrieg ein neues Design für LKW wurde gegründet, um die neu gewonnene Nachfrage der Nachkriegs-Boom gerecht zu werden. Interviews mit Business-LKW-Besitzer gefunden, dass größere Kabinen, bequemere Sitze und eine bessere Sichtbarkeit benötigt wurden. Models waren die 3104 halbe Tonne, der 3604 drei Viertel Tonne und die 3804 Ein-Tonnen-Pickups. Die 3104 und 3604 hatten drei-Gang-Getriebe mit einem optionalen Vier-Gang, während die Vier-Gang kam auf der 3804-Modell Standard. Diese Pick ups würde das Chevy Standard sein, bis Mitte der 1950er Jahre ohne große technische Überholung.
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