Verschiedene Größen Truck
Pickup Trucks sind die häufigste Form von Lkw und auch kompakter Pickup-Trucks genannt. Australier und Neuseeländer nennen Pickup-Trucks "Utes", nach dem Power House Museum. Die Eigenschaften von Pickup-Trucks gehören ein Taxi für zwei bis fünf Personen und einem Gebiet namens eine "Ladefläche" im hinteren Teil des Fahrzeugs. Die meisten Pickup Modelle trennen die Kabine und Ladefläche Bereichen. Der erste Pick-up in den Vereinigten Staaten war das Ford Model-T LKW, die auf den Markt im Jahr 1925 eingeführt wurde. Pickup Trucks kommt in verschiedenen Größen, wie zum Beispiel Full-Size-Pickups und Mid-Size-Pickups. Full-Size-Pickups tragen über 1.000 Pfund auf ihre Ladeflächen, während Mittelklasse-Modelle V6 Motoren haben im Gegensatz zu den Vier-Zylinder-Motoren in kompakter Pickups entgegen.
Auflieger
Genannt a semi truck kurz Sattelschlepper angelenkt sind, und ihr Zweck ist für den Anhängerbetrieb. Ein Sattelzug ist ein Fahrzeug mit einer permanenten Drehgelenk in seiner bauen, die sie zu scharfe Kurven zu nehmen, wenn das Schleppen eines Anhängers ermöglicht. Der Anhänger ist auf der Lkw-Drehpunkt oder eine große Kupplung eingehakt. Die meisten Sattelschlepper haben Dieselmotoren, da diese Art von Motoren sparsamer als Gasmotoren sind. Auch diese Art von LKW haben in der Regel Schaltgetriebe statt Automatik. Dies ermöglicht dem Fahrer so viel Kontrolle über den Wagen wie möglich zu haben, was wichtig ist, da die LKW schleppt große Lasten. In den Vereinigten Staaten, erhalten Fahrer Klasse A Führerscheine von Lkw-Fahrschulen, um legal fahren Sattelschlepper.
Dump Truck
Diese Art Lkw sind nicht ganz so groß wie Auflieger, aber sie sind für das Schleppen loses Material für den Bau verwendet. Lose Material beinhaltet Schmutz, Erde und Sand. Diese Art von LKW hat zwei Hauptteile: die Kabine und das offene-box Bett. Die Kabine in der Regel Platz für bis zu drei Passagiere und das Bett trägt die Fracht. Dieser LKW Name leitet sich von seiner Ladefläche, welche Deponien das lose Material am Boden über ein Hydrauliksystem an der Ladefläche. Mehrere Muldenkipper Modelle stehen zur Verfügung. Ein Standard-Muldenkipper hat die Ladefläche an dem Rahmen des Wagens, während LKW-Betten auf Knickgelenk zum LKW an einem Scharnier verbunden. Transfer-Muldenkipper sind ähnlich wie Standard-Muldenkipper, außer dass sie in der Lage, einen separaten Anhänger hinter der Ladefläche transportieren sind.
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