Im Jahr 1983 führte Ford eine kompaktere, abgespeckte Version ihrer F-Serie Full-Size-Pick-ups. Sie nannten es die "Ranger" und machte sie zur Verfügung mit einem Vier-oder Sechs-Zylinder-Motor. Ford bot auch eine Viergang-Automatik oder Fünfgang-Schaltgetriebe in der Ranger. 1984 führte sie die XLS, XLT und Ranger S Modelle. Eine größere 2,8-Liter-V-6-Motor Option wurde ebenfalls eingeführt. Motoren und Merkmale

1987 bot Ford Einspritzmotor 2,3-Liter-Vierzylinder-Motoren mit Vergaser und 2,8-Liter-Sechszylinder-Motoren in ihre Ranger XLT Linie. Der Sechszylinder produziert 140 PS bei 4.600 Umdrehungen pro Minute und 170 Fuß-Pfund Drehmoment bei 2.600 Umdrehungen pro Minute. Der Vierzylinder-Motor 72 PS produzieren könnte. Der Vierzylinder-Ranger im Durchschnitt etwa 25 bis 30 Meilen pro Gallone, während der 2,8-Liter-V-6 nur noch 15 bis 20 Meilen pro Gallone. Die Ranger kennzeichnete auch Premium-Räder, Intervallschaltung, Bremskraftverstärker, Servolenkung, Scheibenwischer Intervall, Halogen-Scheinwerfer und eine Klimaanlage.
Interior Spezifikationen

Die Ranger XLT 1987 vorgestellt Stoff gepolsterte Sitze, Teppichboden, Split vorderen Sitzbank, Fußmatten und eine Mittelarmlehne. Es kam auch mit einem Kombiinstrument, Uhr, Tageskilometerzähler, Drehzahlmesser, Tilt-Wheel, AM /FM-Radio und Schminkspiegel.
Exterior Spezifikationen

Exterior Features auf 1987 XLT Ranger enthalten Dualsport Spiegel, Seitenschutzleisten, Radialreifen und einen verchromten Stoßstange. Das Bett von 1987 Ranger XLT kam in 6 oder 7 Fuß Länge. Es hatte auch Nadelstreifen, Zierteile aus gebürstetem Aluminium, Ausstellfenster und einen luxuriösen Sitz und Türverkleidung. Die Ranger 1987 hatte auch eine 107,9-Zoll-Radstand, die auf 111,5 Zoll im Jahr 1988 erhöht wurde.

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