Zu einer Zeit, waren manuelle (aka "stick shift") Getriebe das Standard-Angebot für jedes Auto und Lkw auf dem Planeten. Während bequemer Automatik weitgehend abgelöst Handbücher als Standard-Angebot für viele Kleinwagen sind stick-Verschiebungen immer noch eine beliebte Wahl unter diejenigen, die einen analogen Fahrerlebnis bevorzugen. Das Handbuch die hohe Beteiligung Treiber ist sowohl seine Tugend und Laster, sondern das Lernen zu einem fahren, ist für viele, eine lohnende Erfahrung als gegen das gleiche Auto in "D" und drücken Sie die Go-Pedal. Anleitung
Starten und Hochschalten
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Identifizieren Sie die Pedale. Kupplung auf der linken Bremse in der Mitte und Gas auf der rechten Seite. Beachten Sie die Shift-Muster auf Ihrem Shifter Griff. Wenn Sie nicht sehen, ein Diagramm, der erste Gang in der Regel nach vorn und ganz links ist die zweite nach hinten und ganz links, der dritte nach vorn in der Mitte, die vierte ist rückwärts in der Mitte, ist fünften Vorwärtsgang auf der rechten Seite und umgekehrt rückwärts auf der rechten Seite. Neutral ist eine beliebige Position außer in Gang.
2

Platz das Getriebe in Neutralstellung und schieben Sie die Kupplung den ganzen Weg auf den Boden. Starten Sie das Auto und die Handbremse lösen.
3

Schieben Sie den Schalthebel in die erste. Langsam heben Sie den Fuß auf die Kupplung, die den Motor und Getriebe miteinander verriegelt engagieren. Beachten Sie die Tropfen in rpm auf Ihrem Tacho.
4

Weiter, um die Kupplung zu heben, Anwendung Drossel, wie Sie, die Drehzahl bei etwa 300 über, wo er saß im Leerlauf zu halten brauchen. Dies ist ein Balanceakt; Release Kupplung rpm fallen zu lassen und einen Ausgleich für die durch die Anwendung Drop Drossel. Fortfahren, bis dein Fuß ist völlig aus der Kupplung und das Auto ist in der ersten Bewegung. Unter keinen Umständen sollte mehr als drei Sekunden vergehen vom Beginn der Kupplung Release bis zum Ende.
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Beschleunigen, bis Ihre Drehzahlmesser liest etwa 75 Prozent Ihres Autos nutzbare Drehzahlbereich, die das Teil unten ist die Redline. Wenn Ihr Auto redline bei 6.000 Umdrehungen pro Minute eingestellt ist, werden Sie wollen Hochschalten bei etwa 4.500 Umdrehungen pro Minute unter normalen Bedingungen.
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Wenden Sie leichten Druck mit zwei Fingern in die Richtung Ihres nächsten Gang. "Pre-Staging" das Getriebe auf diese Weise dazu beitragen, sanfter, schneller und genauer Verschiebung zu gewährleisten. Mit Zwei-Finger-Druck wird dazu beitragen, dass Sie über-Shifting und Mahlwerk zu halten.
7

Treten Sie das Kupplungspedal. Der Druck, den Sie auf den Hebel setzen während der Pre-Staging führt tragen Sie den Hebel in den Steckplatz. Denken Sie an die Kupplung wie der Trigger für eine Pistole, und wenn man sie drückt, geht die Waffe weg. Wenn der Hebel Talsohle in diesem Gang, lassen Sie die Kupplung wieder einrasten des Getriebes. Beachten Sie die rpm Drop auf Ihrem Tacho.
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Wiederholen Sie die Schritte 5 bis 7, bis Sie höchsten Gang zu erreichen. Beachten Sie die rpm Tropfen bei jedem Gangwechsel.
Downshifting
9

Pre-Phase Shifter Ihre Richtung der nächste Gang hinunter.
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Treten Sie das Kupplungspedal zu "triggern" Ihre Gangwechsel nach unten, aber lassen Sie den Schalthebel in Neutralstellung statt dem Einlegen des Ganges.
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Geben Sie Ihre Drossel einen schnellen "Blip", um rpm bringen durch die Menge dass Sie zuvor angemerkt für das Getriebe sind Sie in. Wenn Ihr rpm sank um 1.000 rpm auf dem 4-to-5 Hochschalten, dann werden Sie wollen, um mit 1000 rpm erhöhen mit dem Schalthebel in neutral.

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Schieben Sie den Schalthebel in die Gänge und die Kupplung loslassen. Die gesamte Handlung Herunterschalten sollten Sie nur einen Bruchteil einer Sekunde länger als Hochschalten. Push-Kupplung-Gas-Push-Release, die alle in weniger als einer Sekunde
<; Mit genügend Übung kann jeder dieses "rev-Matching"-Technik in einem schnellen, flüssigen Bewegung zu verfeinern. br> .from:https://auto.de.0685.com/autos/driving-safety/drivers-education/145628.html