Die meisten Verbraucher Autos mit Schaltgetriebe haben, was sind als "synchrone Übertragungen." Das heißt, halten die Zahnräder sowohl der Antriebsstrang und Motor (zwei Komponenten, die sich voneinander lösen, wenn der Fahrer die Gänge) dreht mit der gleichen Drehzahl. Auf diese Weise, wenn sie wieder in Eingriff gibt es kein Schleifen von Zahnrädern. Allerdings haben die schweren Motoren vieler Nutzfahrzeuge keinen solchen Mechanismus. Stattdessen haben sie eine Kupplung Bremse, die verlangsamt den Antriebsstrang, wenn der Motor löst. Folglich muss der Fahrer eines Motors mit einer Kupplung Hauptbremszylinder den Prozess der Doppelkuppeln, oder warten auf die Motordrehzahl den Antriebsstrang Geschwindigkeit entsprechen, bevor er wieder-Eingriff mit dem Motor. Anleitung
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finden Sie eine große, leere Menge oder suchen Sie eine Straße, die nicht oft verwendet wird. Genau wie das Lernen zu fahren, ist es einfacher, die grundlegende Technik der doppelten umklammert, wenn Ihr Auto alleine auf der Straße lernen.
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Drehen Sie den Motor, drücken Sie die Kupplung, dann verlagern Sie Ihr Motor in neutral. Um sich zu bewegen, werden Sie nicht brauchen, um Ihr Motordrehzahl auf den Antriebsstrang Geschwindigkeit (da Ihr Fahrzeug nicht bewegt) entsprechen. Verschieben in den ersten Gang, und drücken Sie dann das Gaspedal, wie Sie die Kupplung loslassen.
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Warten des Motors zu beschleunigen, um die nächste notwendige Gangwechsel.
4 < p> Presse in der Kupplung, das Getriebe in den Leerlauf, dann die Kupplung loslassen. Dieses kuppelt den Motor vom Antriebsstrang. Da Sie in einen höheren Gang verlagert werden, wird der Motor nicht so schnell gehen, um die gleichen Geschwindigkeiten auf der Straße zu erreichen. Nun, sehen und hören Sie den Drehzahlmesser sehen Sie Ihre Fahrgeschwindigkeit an. Wenn Sie den Motor ausgekuppelt, begann die Kupplung Bremse verlangsamt den Antriebsstrang.
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Warten der Maschine zu verlangsamen, um die RPM (Umdrehungen pro Minute) für den nächsten Gang erforderlich. Dies ist eher eine Kunst als eine Wissenschaft, und wird von Motor zu Motor unterschiedlich, so dass es ein bisschen von Versuch und Irrtum erfordert. Gehen Sie, wenn Sie die Maschine ausreichend verlangsamt. Glauben
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Presse in der Kupplung, das Getriebe in den nächsten Gang, und drücken Sie dann das Gaspedal, wie Sie die Kupplung loslassen. Für die Gesundheit von Ihnen Motors nicht versuchen, diesen Prozess zu erzwingen. Wenn die Motordrehzahl richtig ist, wird es mit dem Antriebsstrang zu engagieren. Wenn es nicht ist, wird die Übertragung beginnen, Schleifen Sounds. Wenn dies geschieht, drücken Sie die Kupplung, Schalten in den Leerlauf und die Kupplung loslassen.
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Wiederholen Sie diesen Vorgang nach dem Einstellen der Motor, den Antriebsstrang entsprechen. Wenn der Motor zu schnell ging, warten, bis es langsam weiter nach unten. Wenn Sie in neutral zu lange geblieben, und die Motordrehzahl fiel unter den Antriebsstrang Geschwindigkeit, drücken das Gaspedal, um die Motordrehzahl auf den Antriebsstrang zu erhöhen.
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Weiter Verschiebung, mit dieser Technik, bis Sie zuverlässig mit dem nicht-synchronen Übertragung zu verschieben.

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