Informationen über Seat Belt Sicherheit
EJ Claghorn wurde die erste US-Patent für einen Sicherheitsgurt gewährt am 10. Februar, 1885. Laut Patent Nr. 312085, "betrifft diese Erfindung Gürtel entworfen, um zu der Person angewendet werden und mit Haken und anderes Zubehör für die Sicherung der Person an einen festen Gegenstand." Obwohl diese Erfindung wurde zunächst nicht für Autos gedacht, begann das gleiche Konzept eines Sicherheitsgurtes erscheinen in amerikanischen Autos von den frühen 1900er Jahren, sondern nur als Verbraucher Option.
Typen
Der Beckengurt ist der verstellbare Riemen in Flugzeugen und hinteren mittleren Sitze gesehen. Die häufigste Art des Sicherheitsgurtes ist die Drei-Punkt-Gurt, es ist eine kontinuierliche Nutzung der Gurt Runde sowie diagonal über die Brust. Dieser Sicherheitsgurt ist sicherer als Beckengurt weil die Trägheit und die Energie der Kollision für die Brust, Schulter-und ausbreitet. Fünf-Punkt-Sicherheitsgurte sind in Rennwagen und Kindersitzen üblich. Es ist der gleiche wie der Drei-Punkt-Sicherheitsgurt, sondern fügt eine weitere diagonale Gurt quer über die Brust, um die Sicherheit zu erhöhen.
Bedeutung
Fahren ist eine gefährliche Tätigkeit mit oder ohne Gurt, aber die Chancen von schweren Verletzungen und Tod von einer Kollision verursachte Anstieg im Wesentlichen, ob ein Sicherheitsgurt nicht getragen. Nach Arizona Department of Public Safety, "traffic-Verletzungen sind die häufigste Ursache aller verletzungsbedingten Todesfälle in Amerika," was "jemand ist alle 13 Minuten getötet." Von diesen Todesfällen, "mehr als 60 Prozent der Insassen in tödlichen Unfällen Getöteten waren hemmungslos."
Fakten
Sicherheitsgurte sind wichtig, um zu tragen, weil es wird geschätzt, dass Sicherheitsgurte retten 9.500 Menschenleben pro Jahr, obwohl weniger als 70 Prozent der Passagiere anschnallen, nach dem Arizona Department of Public Safety. Toni Gantz und Gretchen Henkle des Prevention Institute sagen: "Sicherheitsgurte reduzieren eine Person, die Chance zu sterben bei einem Unfall um 45 Prozent." Ferner sind 75 Prozent der ausgestoßenen Mitfahrer getötet, die durch die Verwendung von Sicherheitsgurten vermieden werden, nach dem Prevention Institute.
Überlegungen
Die Bedeutung und Bedeutung des Tragens von Sicherheitsgurten geht weit über den Schutz Todesopfer. US-Bürger zahlen höhere Versicherungskosten, höhere Steuern und höhere Kosten im Gesundheitswesen wegen der Passagiere, die nicht tragen Sicherheitsgurte, sagt der Arizona Department of Public Safety.
.from:https://auto.de.0685.com/autos/driving-safety/driving-safety/146237.html