Diejenigen, die im Winter zu reisen, ob für die Arbeit oder Freizeit, oft rüsten ihre Fahrzeuge mit Spikereifen. Während Spikereifen Sicherheit geben für den Antrieb durch schlechtes Wetter, können sie beschädigen Straßen und kosten den Steuerzahler Geld. Spikereifen verbessern Traktion auf Schnee oder Eis, aber es ist wichtig, sie verantwortungsvoll zu nutzen. Anleitung
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Erwägen Sie Spikereifen nur, wenn Sie auf unbehandelten vereisten Straßen unterwegs sein werden. Ausrüstung Ihr Fahrzeug mit Spikereifen ist nicht eine gute Idee, wenn Sie wahrscheinlich zu fahren mehr als nass vereisten Straßen in diesem Winter sind. Die Reifen können tatsächlich behindern Ihre Fähigkeit, das Fahrzeug auf nasser Fahrbahn zu stoppen. Nach Angaben der Washington State Department of Transportation, zeigt die Forschung, dass es Fahrzeuge mit Spikereifen dauert länger, um entweder auf nassen oder trockenen Straßen zu stoppen (siehe Referenz 1).
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Nutzungsbedingungen besetzt Winterreifen nur, wenn das Wetter Bedingungen rechtfertigen. Das erspart unnötigen Verschleiß auf Fahrbahnen. Während Sie mit Reifen ausgestattet, um die Wetterbedingungen auf Sie zu übernimmt wählen wollen, sollten all die praktischen Alternativen.
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Antrieb mit Spikereifen nur in den Monaten nach den Gesetzen in Ihrem angegeben Zustand. Spikereifen sind in der Regel für den Einsatz rechtlicher 1. November bis 31. März. In einigen Staaten, die ihre Nutzung zu ermöglichen, sind Spikereifen rechtliche ab dem 1. Oktober bis zum 30. April.
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Prüfen Sie die Gesetze in Bezug auf Spikereifen in Staaten Sie durch sein werde reisen. Gesetze je nach Zustand. Während 36 Staaten Spikereifen erlauben, aber ihre Verwendung beschränken, um den späten Herbst /Winter-Saison, sieben Staaten verbieten sie. Sechs Staaten erlauben den uneingeschränkten Einsatz auf Bundesstraßen und Autobahnen.
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Sprechen Sie mit einem lokalen Reifenhändler Reifen über die Auswahl von einigen Reifenherstellern mit Feuerzeug-gewichteten Noppen ausgestattet sind. Spikereifen zermürben Fahrbahn schneller als andere Arten von Reifen. Diese Schäden kosten Staaten mehr Geld für Straßen in gutem Zustand zu halten.

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