Deutschlands Auto? Wie funktioniert ein Truck Gouverneur Arbeit
Es gibt mehrere Arten von Gouverneuren in semi-truck Welt heute verwendet. Mechanische Gouverneure verwenden rotierenden Unwuchten und eine Steuerung, die Kontrolle Frühjahr Dieselmotor Geschwindigkeit zu helfen. Kraftunterstützte Stil Gouverneure setzen auf Motoröldrucks einen operativen Verknüpfung, die dem Gasgestänge gebunden wird bewegen. Hydraulische Stil Gouverneure mit einem Ventilstößel, die durch unter Druck stehende Öl gesteuert wird und mit dem Kraftstoff Kontrollmechanismus verbunden. Pneumatische Gouverneure nutzen das Vakuum durch den Motor erzeugt, um eine Membran, die dem Kraftstoff Steuergestänge verbunden wird, zu steuern. Elektronische Gouverneure werden direkt an das ECM oder einem elektronischen Schaltkasten in älteren Anwendungen verdrahtet und in der Regel nicht ohne spezielle EDV-Anlagen geändert werden.
Governors on Trucks
Governors gebrauchte am heutigen Semi-LKW fallen in zwei Kategorien: Geschwindigkeitsbegrenzung Gouverneure und variabler Drehzahl oder alle Gouverneure Bereich. Drehzahlbegrenzung Gouverneure verhindern, dass die LKW-Fahrer aus schob das Fahrzeug an einer bestimmten Geschwindigkeit. Die häufigste Verwendung der Geschwindigkeitsbegrenzung Gouverneure sind niedrig zu halten, Versicherungskosten und den LKW und die Ladung zu schützen. Studien der amerikanischen Transport Research Institute im Jahr 2007 durchgeführt berichtet, dass 69% der Unternehmen, die Verwendung von Drehzahlregler basiert die Höchstgeschwindigkeit Einstellung auf den ausgeschilderten Geschwindigkeitsbegrenzungen in einem bestimmten Bereich des Betriebes gemacht.
Bereich Governors
Reichweite Begrenzung Gouverneure verhindern, dass die Maschine von vorbeifahrenden Motordrehzahlen, die interne Motorschäden oder Unterschreiten einer bestimmten Geschwindigkeit, die bewirken, dass der Motor zu laufen rau verursacht wird. Im Allgemeinen wird diese Art der Gouverneur wird damit der Fahrer den Gashebel auf 100% in jedem Gang schieben, ohne dass der Motor seine maximale Geschwindigkeit überschreiten. Reichweite Gouverneure sind nur als Mittel zum Schutz gegen Beschädigung des Motors verwendet und nicht behindern den Fahrer zu tun, was er in irgendeiner Weise mit der Ausnahme der Sprengung der Maschine, natürlich will. Da die Technologie erhöht die meisten mechanischen Gouverneure von elektronisch gesteuerten Einheiten ersetzt worden, um Manipulationen zu verhindern. Bei dieser Art von Regler die ECM oder elektronische Steuereinheit beruht auf dem Signal von dem Kurbelwinkelsensor, um die Motordrehzahl zu bestimmen und ausschaltet Impulse zu den Kraftstoffinjektoren, um den Motor für die Reise über die rote Linie verhindert oder Brennstoffstrom zu erhöhen, wenn der Motor beginnt unterhalb der Leerlaufdrehzahl fallen, um zu verhindern Abwürgen.
Geschwindigkeitsbegrenzung Governors
Drehzahlbegrenzung Gouverneure werden häufig von Unternehmen, die Leasing bieten oder Lkw gemietet Treiber verwendet. Diese Arten von Gouverneuren in einem zentralen Schaltkasten oder auf neueren LKW in das Motorsteuergerät gefesselt. Am Pkw diese Gouverneure werden dem Lager Rating der installierten Reifen, wenn das Fahrzeug gebaut wurde, oder an die Regierung beauftragt, Höchstgeschwindigkeit je nach Land oder Markt gesetzt. In der Lkw-Welt jedoch sind diese Gouverneure durch die Betreibergesellschaft gesteuert und sind oft knapp über der Höchstgeschwindigkeit, wo der Lkw in Betrieb sein wird gesetzt. Der Betrieb dieser Art von Gouverneur ist recht einfach, setzt das ECM auf Signale aus dem Getriebe oder Differential der Raddrehzahlsensoren und schaltet Impulse an der Zündung oder Einspritzdüsen, bis das Fahrzeug unter einen eingestellten Geschwindigkeit. In den meisten Fällen ist die maximale Geschwindigkeit ein LKW fahren kann ist 85 MPH, obwohl der Motor und das Getriebe der Lage zu reisen viel schneller sind.
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