A Schwanenhals reibungslos verbindet einen Trailer zu einem Pickup durch eine Kugel in das Bett des LKW. Häufig für größere Anhänger verwendet, legt das System das Gewicht der Kupplung über den Hinterrädern des Lkw, anstatt hinter dem LKW, die das Handling des Fahrzeugs verbessert und erhöht das Gewicht Belastbarkeit des Systems. Verschiedene Techniken machen mit dem Schwanenhals reibungslos einfacher und sicherer. Aufsatteln

Schwanenhals unterscheidet sich von einer Sattelkupplung in der Position der Verbindung zwischen dem Anhänger und dem LKW. Während das fünfte Rad hat eine erhöhte Platte in der Lkw-Box und einem Stift in der Anhängerkupplung montiert, hat der Schwanenhals eine Kugel montiert direkt in das Bett des LKW. Per Anhalter Schwanenhals Anhänger bis zu einer Aufnahme beinhaltet Deckung der LKW in eine Position, wo die Steckdose der Anhängerkupplung ist direkt über dem Ball in der Ladefläche, die eine zweite Person, um den Fahrer in die richtige Position lenken verlangen kann, wenn es schwierig ist, das zu beobachten Position des Balls aus der Position des Fahrers.
Hitch Bewertungen

Finde die Anhängevorrichtung Bewertung auf der Seite der Kugel Anbauanordnung. Gewicht des gezogenen Anhängers sollte nie mehr als die Anhängevorrichtung Bewertung. Sicherstellen, dass die Anhängevorrichtung Bewertung der Kugel und das Rating der Anhängerkupplung gleich sind, oder das Rating für den Kugelkopf sollte die Anhängerkupplung nicht überschreiten.
Nicht überlasten

Das Gewicht des Anhängers zog mit einem Schwanenhals Anhängerkupplung sollte nie mehr als 85 Prozent des Gewichts des Wagens, laut der Webseite Pet Place. Das Gewicht des LKW ist notwendig, um die Kontrolle über den LKW-Anhänger-Kombination zu erhalten.
Fahren eines LKW mit einem Schwanenhals

Der Schwanenhals Drehpunkt in der Mitte des Lkw kann der Fahrer schalten schärfer als mit einem herkömmlichen Anhänger. Der Betreiber muss noch bleiben muss bewusst die Position des Anhängers. Es ist möglich, die LKW-und Anhänger einknicken und beschädigen das Führerhaus des LKW oder Anhänger.

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