Twin-Stick-Transfer Fällen sind hold-outs aus einer früheren Zeit, in der Off-Road-Fahrzeuge waren eher an Traktoren als Autos, und bot ein Maß an Vielseitigkeit von keinem einzigen Fall-stick. Ein Twin-Stick-Verteilergetriebe geben dem Fahrer die vollständige Kontrolle über die LKW-Fahrt; mit einer schnellen Bewegung kann er den Lastwagen von einem Low-Getriebemotoren Rock Crawler zu konvertieren, eine High-Speed-hinten-Treiber, und sogar in Frontantrieb für bestimmte Situationen. Anleitung
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Identifizieren Sie die Vorder-und Hinterachse Sticks. Dodge und GM mit der Beifahrerseite Stick an die Hinterachse und Fahrerseite für die Front zu steuern. Ford Verteilergetriebe sind umgekehrt.
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Identifizieren Sie die Shift-Muster. Für fast alle Transfer Fällen werden Sie den Hebel nach vorn drücken für den direkten Antrieb ("High") Fahrbereich, steckte es in der Mitte für neutral, und ziehen Sie sie wieder für niedrigen Bereich.
3

Sperren Sie Ihre Vorderachse Hubs durch Drehen der Grat in der Mitte des Hubs eine halbe Umdrehung im Uhrzeigersinn. Manche Marken kann eine gegen den Uhrzeigersinn oder Vierteldrehung Anordnung verwenden.
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Setzen Sie den LKW in Heckantrieb hohen Bereich, indem Sie den Vorderachs-Stick in Neutralstellung und schieben Sie die hintere Knüppel nach vorne . Engage Allradantrieb hoch, indem Sie den Front-Stick vorne.
5

Setzen Sie den LKW in zwei Heckantrieb niedrig durch kommen zum Stillstand, indem die Front-Stick in neutral und ziehen die hinten kleben den ganzen Weg zurück. Engage Allradantrieb niedrig, indem Sie den Front-Stick jederzeit zurück. Verwenden Sie nicht zu viel Druck beim Einlegen der Vorderachse des niedrigen Gang, wenn Sie jede Art von Schleifen zu hören, einfach auf dem Stick

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