Wie die Stützlast eines Trailer Reduzieren

Haben Sie sich jemals gewundert, warum das hintere Ende des Fahrzeugs sags so viel beim Abschleppen? Die wahrscheinlichste Ursache ist ein nicht ordnungsgemäß beladenen Anhänger, was zu einem Überschuss Stützlast. Vor Abschleppdienst, ist es wichtig zu wissen, dass das Gewicht eines Anhängers auf zwei Arten gemessen: das Gesamtgewicht und das Gewicht der Last auf der Zunge, die die Menge der nach unten gerichtete Kraft, die auf die Anhängerkupplung und Zugfahrzeug auswirkt. Idealerweise sollte die Zunge Gewicht 10 bis 15 Prozent des Brutto-Anhängelast um eine Beschädigung der Zugfahrzeug oder stoßen großen Handhabung Schwierigkeiten. Things You
Tongue Waage
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
1

Wiegen des Anhängers an das Brutto-Anhängelast bestimmen. Nutzen Sie einen lokalen LKW-Waage, um das Gewicht des Anhängers und Faktor in der Gewicht der Artikel derzeit nicht in den Anhänger geladen bestimmen.
2

Platz große, schwere Gegenstände im Inneren des Anhängers, wo sie ordnungsgemäß festgebunden. Idealerweise sollten schwerere Gegenstände über den Anhänger Achsen platziert werden. Doch in dem Fall, dass es nicht eine angemessene Ort, um das Element in der Nähe der Achsen zu sichern, kann das zusätzliche Gewicht mit kleineren Posten ausgeglichen werden. Sichern Sie sich die große Gegenstände mit stabilem Verzurren.
3

Überprüfen Sie die Zunge Gewicht Ihres Anhängers einmal die große Gegenstände an ihrem Platz sind. Wenn die Zunge Gewicht mehr als 10 bis 15 Prozent des Brutto-Anhängelast, beginnen Laden kleinere Gegenstände über die Achsen, in der Nähe der Rückseite des Anhängers. Legen Sie immer Artikel von gleicher Gewichte auf beiden Seiten des Anhängers auf einer Seite die Last immer deutlich schwerer als der andere zu vermeiden.
4

Sobald der Anhänger vollständig geladen ist, überprüfen Sie die Zunge mit einem Gewicht Zunge Lastskala noch einmal. Für den Fall, dass die Stützlast noch über dem Idealgewicht, weiterhin neu zu ordnen, Einzelteile zu sitzen weg von der Vorderseite des Anhängers, in der Nähe der Achse.

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