Betätigung einer Kupplung richtig ist nicht gerade eine verlorene Kunst in Amerika, aber es ist sicher, dorthin zu gelangen. Handschaltgetriebe waren die Basis Option für kraftstoffsparende Fahrzeuge, aber Lock-up Drehmomentwandler und anschließende Übertragung Fortschritte in der Technologie haben die Slush-Box wie ein Automobil-Virus zu verbreiten. Wenn Sie dies lesen - und du bist - dann bist du einer der wenigen Glücklichen, die genug über den Prozess des Fahrens, die Kunst der do-it-yourself-Verschiebung zu perfektionieren. Du bist jetzt offiziell ein Mitglied der Automotive-Operatoren, Team Six - weiter, Soldat. Anleitung
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Platz den Schalthebel in Neutralstellung und das Auto starten. Zu diesem Zeitpunkt wird die Kupplung vollständig mit dem Motorschwungrad in Eingriff, und die Getriebeeingangswelle dreht. Die Übertragung nicht eingreifen, weil die Räder die Zahnräder auf der Antriebswelle nicht auf die Ausgangswelle gesperrt haben.
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Schieben Sie die Kupplung nach unten. Von der ersten Kupplung Anwendung über etwa 80 Prozent der Pedalweg wird die Kupplung langsam Mechanismus Lösefeder Druck auf die Kupplungsscheibe ziehen weg von dem Schwungrad. Aber auch nach der Kupplung vom Schwungrad weg zieht, wird die Kupplung der Trägheit und ziehen aus dem Führungslager im Schwungrad halten die Kupplung Mechanismus Spinnen für ein bisschen.
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Schieben Sie die Kupplung den ganzen Weg auf den Boden, um die Kupplung Bremse zu engagieren. Die Kupplung Bremse macht genau das, was es klingt wie es tut: Er spannt sich auf der Kupplung Mechanismus oder Getriebeeingangswelle seine Spin stoppen. Die Kupplung muss eine Bremse, denn solange die Antriebswelle dreht, ihre Gänge können nicht zu den stationären Antriebsräder sperren.
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Drücken Sie den Wählhebel in den ersten Gang. Es kann ein wenig hängen, je nachdem, ob das Fahrzeug Synchronisierungen verwendet. Wenn der Wählhebel sich weigert, in den ersten zu gehen, dann müssen Sie möglicherweise nachlassen die Kupplung immer so leicht, um die Antriebswelle ein paar Grad zu drehen. Halten Sie leichten Druck auf den Wählhebel, wie Sie aus der Kupplung zu erleichtern, so dass die Zahnräder so bald wie möglich zu engagieren.
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Lassen Sie die Kupplung langsam heraus und auf einen Rückgang der Motordrehzahl. Drücken Sie das Gaspedal, um die Motordrehzahl zu bringen. Wie Motordrehzahl steigt, lassen Sie die Kupplung aus - die Idee hier ist, Kupplungsausrückgabel mit Drossel Gleichgewicht zu halten Motordrehzahl stabil wie Sie die Kupplung heraus zu lassen. Mit etwas Übung können Sie von der Kupplung zu Kupplung-down-Freisetzung innerhalb einer Sekunde oder so gehen, ohne Ruckeln das Auto. Schwerere Fahrzeuge benötigen ein bisschen mehr Kupplung ziehen, bevor die volle Release.

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