Der Smart Fahrzeug der Marke, ursprünglich genannt die Micro Compact Car AG, kam etwa in 1993 als einem Joint Venture zwischen Swatch und Daimler-Benz. Diese Partnerschaft zwischen einem Uhrmacher und einem Automobilhersteller führte zu einer Reihe von kleinen Autos für einen europäischen städtischen Umfeld errichtet. Der Umsatz des Auto begann im Jahr 1998. Es wurde schnell wegen seiner Leichtigkeit und Parkplätze Kraftstoffverbrauch beliebt. Da die Gaspreise stiegen Smart Fortwo schließlich führte seine Art in den Vereinigten Staaten. Aber amerikanische Städte haben eine harte Zeit zu entscheiden, wie man Parkplätze Gesetze für die 92-Zoll-Auto durchzusetzen und genau, welche Gesetze durchzusetzen hatte. Parken Perpendicular to the Curb

Während es möglich ist, einen Smart senkrecht an den Straßenrand zu parken, ist es nicht immer legal. Wenn ein Smart-Parkplätze auf diese Weise, seine Rückseite ragt etwa 10 Zentimeter mehr als die Breite eines durchschnittlichen Autos parallel zum Bordstein geparkt. In Europa sind die Parkplätze rund um Gesetze Smarts lax. Aber viele US-Städte, wie Raleigh, North Carolina, Ticket-Treiber für das Abstellen auf diese Weise.
Parallel Parking

California State Gesetz verlangt, Autos, mit ihren richtigen Reifen parken innerhalb von 18 Zoll von einem Bordstein, vorausgesetzt, sie sind auf einem Zwei-Wege-Straße parken. Dieses Gesetz, offensichtlich, auch Regeln out senkrecht Parkplätze zur Verfügung.


Parkplatz auf Sidewalks

In Paris und London, sind Treiber, um park Autos der Marke Smart auf Bürgersteigen erlaubt, solange sie nicht blockieren Fußgänger. Versuchen Sie nicht, diese in den Vereinigten starrt. Wenn Sie das tun, werden Sie wahrscheinlich Ticket oder abgeschleppt werden.
Freigeben eines Parkplatz

Die Gesetze vieler Städte vor, dass nur ein Auto kann in einer einzigen parken Raum. Aber zwei Smart-Autos können in einem Raum passen. Treiber in Kanada, Europa und Großbritannien häufig parken zwei Autos der Marke Smart zu einem Raum. Aber in Städten wie Pittsburgh, erwarten ticketed werden. Der Hauptgrund dafür ist, dass Beamte der Stadt jeden Fahrer einen Meter bezahlen möchten. In San Francisco, können Smart-Autos einen Raum, solange sie beide fit innerhalb der Linien und das Messgerät bezahlt zu teilen. Wenn der Zähler abgelaufen ist, können beide Autos erwarten ein Ticket. Dies ist das gleiche Recht für Motorräder verwendet.

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