Eine Stadt, die häufigen Staus leidet um ihre zentrale Geschäftsviertel oder am stärksten genutzten Straßen können eine Überlastung Zone auf Fahrer aus der Nutzung dieser Bereiche während Stoßzeiten entmutigen. Städte wie London bereits mit Staus Zonen - ein Viertel aller Arbeitsplätze in London in der Congestion Zone befinden. Das Aufladen eines Staus Preis reduziert Staus und hilft zahlen für das Strassennetz der Stadt Wartung Rechnungen. Allerdings haben Staus Zonen mehrere Nachteile. Verkäufe Steuern

Einrichten eines Staus Zone kann verlangen Käufer eine zusätzliche Gebühr zahlen, wenn sie ein Geschäft, das in dieser Zone liegt während der Stoßzeiten am meisten interessiert. Wenn Städte in der Nähe nicht über Staus Maut, dann Käufer kann beschließen, um ein Geschäft in einer anderen Stadt statt zu besuchen. Dies reduziert die Menge der Umsatzsteuer-Einnahmen, die die Stadt erhebt und reizt lokalen Händlern. Boddenangler Preise

ein lokales Geschäft, die innerhalb eines Staus Zone kann seine Preise zu erhöhen Deckung der Kosten der Staus toll, was die Kosten der grundlegenden Notwendigkeiten wie Nahrung für die Bewohner, die nicht leicht in die Läden außerhalb des Gebiets reisen können.
Ausnahmen

Die Stadt kann beschließen, die Hand aus Pässen, die ihre eigene Bevölkerung von der Zahlung der Maut befreit und benötigen Touristen, Geschäftsreisende und Fernfahrern, die Maut zu zahlen. Für die Maut für den Verkehr effektiv zu reduzieren, kann die Stadt haben zum Laden dieser Treiber eine höhere Maut als könnte es aufzuladen, wenn alle Bewohner waren mautpflichtig, nach dem Brookings Institute. Wenn Bewohner einer Vorstadt oder Bezirk, um die Maut und Bewohner der näheren Umgebung zu zahlen befreit haben, dann kann dies zu Unmut führen.
Pollution

Statt Schneiden Luftverschmutzung, Staus eine Zone erhöhen Luftverschmutzung. Zum Beispiel kann ein Treiber 20 Meilen durch die Staus Zone reisen und zahlen eine Maut, aber, weil es billiger ist, die gleichen Treiber könnte eine alternative Route, die die Staus Zone umgeht aber muss der Fahrer bis 40 Meilen fahren zu verwenden. So verwendet das Fahrzeug mehr Gas und schafft mehr Umweltverschmutzung.
Kosten für die Durchsetzung

Die Stadt verursacht Kosten zum Einrichten der Congestion Zone. Die Stadt hat für Kameras und andere Geräte zu zahlen, um Fahrer zu überwachen. Die Stadt hat auch die Staus Zone durchzusetzen, die Einrichtung von Mautstellen und anderen Einnahmen Einrichtungen. Wenn ein Fahrer nicht zahlt die Staus toll, dann kann die Stadt müssen Gerichtskosten zahlen, wenn der Fahrer entscheidet, eine Geldbuße wegen nicht die Zahlung der Maut zu bestreiten.

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