PKWs, die mindestens zwei verschiedene Quellen für Kraft werden als Hybriden. Die häufigsten Arten kombinieren Strom mit einem herkömmlichen Verbrennungsmotor, die auf einer Form von Benzin oder Dieselkraftstoff. Definieren alternativer Kraftstoff ist manchmal fallspezifische. Zum Beispiel in Autos, sind batteriebetriebene Elektromotoren als Alternative, während in Golfwagen sie die Norm seit Jahrzehnten. Da die Nachfrage steigt für Hybrid-Autos, die unterschiedliche Brennstoffe nutzen, Wissen über sie ist immer wichtig. Hybrid Electric Vehicles

Die am weitesten getrieben und beliebte Hybrid-Elektro-Fahrzeug ist der Toyota Prius, der zuerst in den Markt im Jahr 1997. Im Prius arbeitet ein traditioneller Verbrennungsmotor gleichzeitig mit einem elektrischen Motor, um das Auto laufen. Es wird vermutet, dass Fortschritt in der Akku-Technologien wird eine größere Reichweite des Elektromotors zu bringen, abnehmende Gewicht und Kosten und verlängert seine Lebensdauer. Alternative Batterien wie Cadmium-Zellen werden untersucht, während Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeuge, indem sie an eine Stromquelle aufgeladen werden kann. Komplette Elektromotoren profitieren sowohl von dieser Funktion und eine bessere Akku-Technologien.
Bio-Kraftstoff

Bio-Diesel und Ethanol sind die häufigsten Biokraftstoffen in Autos verwendet. Ethanol wird durch die Vergärung von Zucker aus Biomasse hergestellt. Steigende Lebensmittelpreise und die Knappheit auf Ethanol-Produktion getadelt worden, weil viele Pflanzen in dem Verfahren verwendet, wie Mais, auch Nahrungspflanzen. Dies hat die Motivation für die verschiedenen Quellen von Ethanol zur Verfügung gestellt. Nach dem Department of Energy, Zellulose-Ethanol "besteht aus sehr komplexen Zucker Polymeren hergestellt und wird im Allgemeinen nicht als Nahrungsquelle verwendet."
Hydrogen

Nach hydrogencarsnow.com wurde das erste kommerzielle Wasserstoff-Auto auf einem kalifornischen Familie im Jahr 2005 verpachtet. Dies war der Honda FCX. Ausgeben von nur Wasserdampf ist ein Vorteil der Brennstoffzellen. Nachteile sind massiven Infrastruktur-Transformation für breiten Einsatz, monetäre Kosten und Volatilität. Wasserstoff nicht allein existieren und muss durch Prozesse wie Elektrolyse hergestellt werden, kann das teuer werden. Es gibt Wasserstoff Hybriden, die ähnlich wie HEVs betreiben, durch den Antrieb eines Elektromotors beim Bremsen.
Solar-

Während verschiedene Solarenergie-Technologien Fortschritte an anderen Fronten haben , wie allgemeine Stromerzeugung und Solarthermie, Solar Autos haben noch nicht kommerziellen Status erreicht. Während ein Januar 2009 Associated Press Release angekündigt, dass Japans Nikkei Zeitung sagte Toyota wird heimlich an einem Solar-Auto, wird die Wahrheit dieser nicht bekannt.
Überlegungen

Umwelt Probleme entstehen auch bei Autos, die auf "sauberen" Kraftstoffen betrieben werden. Elektrofahrzeuge haben Probleme mit der Entsorgung der Batterien Biokraftstoffen noch Treibhausgase emittieren und jede Automobil müssen natürliche Ressourcen nutzen, um konstruiert werden. Die Obama-Regierung scheint auf HEVs als die unmittelbare Zukunft werden Wetten. Seine "Investitionen in unsere Zukunft mit sauberer Energie" fact sheet Staaten auf whitehouse.gov, dass die amerikanische Wiederanlage Recovery Act 2010 39000000000 $ in Investitionen im Energiebereich und Highlights gehören "Unterstützung US-Fertigung von fortschrittlichen Batterien für Plug-in-Hybriden benötigt." Es gibt keine spezifische Erwähnung von anderen alternativen Kraftstoffen Technologien für Autos.

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