Oil Vs. Hydrogen Fuel Cells

Die US-Department of Energy (DOE) nutzt ein Programm entwickelt, um Wasserstoff Amerikas wachsende Abhängigkeit von Öl umzukehren und die Kohlendioxid-Emissionen durch die Entwicklung von Wasserstoff-Brennstoffzellen zu reduzieren, Transport, stationäre und portable Power-Anwendungen. Transport

Ölverbrauch steigt, da die Länder zur Modernisierung und Verbesserung ihrer Volkswirtschaften beginnen. Als Ergebnis werden alternative Energien entwickelt, um die steigende Nachfrage nach fossilen Brennstoffen zu verringern. Der Transport ist der primäre Bereich, in dem inländische Nicht-Erdöl-Kraftstoffe entwickelt werden, um Amerikas Energie Zukunft zu sichern.
Fuel Cells

Das DOE ist die Entwicklung Wasserstoff-Brennstoffzellen , damit sie im Wettbewerb mit Verbrennungsfahrzeugen. Brennstoffzellen-Fahrzeuge mit Wasserstoff-Gas versorgt werden und nach dem DOE, haben das Potenzial, um Amerikas Abhängigkeit von ausländischem Öl zu reduzieren.
Oil Fakten

Amerikas Wirtschaft hängt vom Öl. Nach dem DOE, diese Quelle von Brennstoff Mächte 40 Prozent der US-Energiebedarfs und 99 Prozent der US-Fahrzeuge. Öl wird immer teurer zu produzieren, und die meisten der verfügbaren Reserven sind schwierig für die energetische Nutzung zu extrahieren.
FCVs

revolutioniert die Transport-Industrie stützt sich stark auf Wasserstoff als Kraftstoff Brennstoffzellenfahrzeuge (FCV) und eine Wasserstoff-Infrastruktur. Das DOE ist die Regierung führende Agentur für die Umsetzung der notwendigen Veränderungen zu machen FCVs die neue Art der Fortbewegung.
Tore

Weil Transport ist der primäre Sektor, in dem Öl ist verbraucht wird, konzentriert sich das DOE seine Bemühungen um FCVs kommerzialisieren, um Amerikas Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen zu reduzieren und eine mit Wasserstoff betriebene Wirtschaft umzusetzen.

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